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主持人/評論員（張琨）：提到“電動車”，很多人表示又愛又恨，愛的是它極大地便利了我們的生活，恨的是那些違規停車、上樓充電而引發的安全事故。
9月20日，北京市通州區一租戶將電動車鋰電池帶回家充電，發生爆炸起火，造成5人死亡。時間再往前推，8月22日，長沙一小區樓道內因電動車充電引發火災，造成3人嚴重燒傷。還有5月份發生在成都的那起備受輿論關注的安全事故，電動車在電梯間里爆燃，造成了包括一名嬰兒在內的5名乘客不同程度燒傷。
電動車怎么就成了“奪命車”呢？一旦發生電動車爆炸事件，這個責任應該怎么來判定？
讓我們來連線特邀評論員，山東瀛在豪才律師事務所主任、山東物業行業協會法律顧問周長鵬律師。
周主任，關于電動車引發的安全事件，從法律上該如何判定責任呢？
周長鵬：應當說我們主要從兩個方面來進行判定，一個方面就是輕微的，我們可以按照民事糾紛來進行處理，類似的也出現了大量的判例，還有比較嚴重的發生了人員死亡或者經濟損失比較嚴重的，有的可能會涉嫌犯罪。那么我們重點就是分析一下這種民事糾紛，這種民事糾紛我們可以把它列為這么幾個主體，一個就是電瓶車的這種銷售商生產商或者電瓶的生產商、銷售商，他們由于這種產品質量的不合格，可能會導致我們的電瓶發生了爆炸，那么要承擔主要的責任。
第二個就是我們的物業服務機構，物業服務機構是否履行了物業管理的職責，好比說看到了有電瓶車進出反而沒有進行勸阻，看到了業主拿著電瓶回家充電也沒有勸阻，或者說沒有在物業服務區域內設置合理的電動車停放區域和充電樁等等。
第三個就是我們業主本人了，業主本人既是受害者，還可能是過錯方，明知道這種情況有危險，或者說沒有認真學習有關的法律法規，還將電瓶車或者電瓶放到了家中進行充電，導致了這種危險。
主持人/評論員（張琨）：我們關注到，8月1日，國家應急管理部發布《高層民用建筑消防安全管理規定》，前不久，北京也發布了一條堪稱史上最強“禁電令”的電動車新規，全面排查出租房屋，嚴禁電動車進屋充電。我們看到國家有關部門，以及地方政府都發布了不少治理電動車的規定，但落地效果并不理想，那么周主任，怎樣才能落實好禁止電動車上樓的規定呢？
周長鵬：應當說有法可依，這是我們邁出的可喜一步。但是讓法律落地還要有法必依、執法必嚴。從這一點上來講，法律的落地需要我們日常的執行。
好比說我們的執法機構要經常進行宣傳和執法檢查，這樣能夠使我們的業主都能夠了解到電瓶車或者電瓶上樓充電的危害。要避免他們將這些電瓶車推回家，或者將電瓶拿回家進行充電，應當說市民的自覺自律，我覺得這是執行法律的最關鍵的一步。
其次就是我們的物業服務公司要履行其應有的職責，特別是在上下班的高峰期，要特別注意進行適當的勸阻和管理。還要進行規范的停放區域的劃分和充電樁的設置，這都是他們要去做的。當然，我們的國家有關部門也可以在共享電瓶車以及共享電瓶以及充電樁等等各方面的設施設備上，加強用公共服務來替代這種個人的電瓶充電。
所以從這一點上來講，法律雖然制定了，但是執行的過程中還需要全民來進行配合。
主持人/評論員（張琨）：不少網友給海報新聞留言反映，他們也很苦惱，一方面小區充電樁要么不夠用，要么不好用，還有很多小區沒有充電樁，另一方面日常出行電動車確實帶來了很多方便，又是生活中的必需品。周主任，關于當下這樣一個大眾的苦惱，您怎么看？
周長鵬：應當說生活中的任何便利都是有代價的付出，那么電瓶車的確給我們帶來了便利，那么這個代價就是我們充電的一些問題，那么在這一點上實際上有一些辦法可以陸續解決掉的。
好比說我們國家有關的公共服務機構，可以提供更多的共享電瓶車和共享電瓶以及共享充電樁，來解決相關設施設備在物業服務區域內不足的現象。第二個就是我們物業服務企業，也可以更多的聯系規劃部門以及電力部門等等，來規劃電瓶車的停放，以及業主的充電樁安裝問題。
從這一點上來講，只要我們能夠想辦法，當然物業公司還可以通過軟性的這種物業服務解決一些問題，好比說上下班的這種高峰期的宣傳，以及其他時間的充放電等等措施，我想只要大家齊心協力解決這個問題，那么總是有辦法的。
那么希望我們的這種安全事故越來越少，大家能夠安家樂業、平平安安。
主持人/評論員（張琨）：好，感謝周主任帶來的觀點。要防范電動車于未“燃”，僅靠“禁令”還遠遠不夠，只有多方共同努力，讓守住安全這條紅線成為人人自覺，才能避免不必要的悲劇。感謝您收看本期海報視評，我們下期再見。
監制：王靜
策劃：王靜 王春雷 劉欣
主持人：張琨
撰稿：張琨 劉欣
攝像：鄧云峰
導播：鈕晶
制作：范龍瑞
欄目統籌：熊苗
責任編輯：牛樂耕
