作者：王德華
《湖南公車改革初現成效，副縣長坐摩的去開會》近日成為各大門戶網站的熱點新聞。到15日20時，新浪網在50多個小時內，評論人數達到5萬多條。該新聞被新浪網列為15日國內新聞評論排行榜前5名。8成網民對副縣長坐摩的去開會板磚橫飛并直指“作秀”，有的還稱是“丑化車改”。
引起網民感興趣的，是標題里的“副縣長”、“摩的”和“開會”等幾個詞。經對照發現，這則標題竟是一個標題黨。原新聞出自13日的湖南日報報業集團《三湘都市報》，標題是《公車帶標裝“天眼”，誰也不敢私用了》。本來一篇反映公車改革成就的文章，經網站編輯別有用心的篡改后，標題更吸引眼球。該文把副縣長坐摩的開會推到風口浪尖。
一位網民評論稱，“文章值得肯定的是公務用車的制度，為什么非咬著坐摩的不放呢，其實看文章就看你對什么感興趣了，一念天堂，一念地獄”。
網民板磚橫飛更多的原因是對公車腐敗的不滿。一些網民從副縣長坐摩的開會新聞中，或質疑副縣長“鼓勵非法經營”或質疑“跟風做秀吸眼球”，或批評“丑化車改”。綜合分析，網民的不滿是對公車改革15年來，“只見樓梯響，不見人下樓”的現象不滿。曾幾何時,公車不再是確保黨政機關高效運行的工具,卻成為了某些官員私人的輪子、轎子或是“面子”。“一頓飯一頭牛，屁股底下一座樓”成為百姓掛在嘴邊的話題。公車改革15年的結果是，公車數量越改革越多,檔次越改革越奢華。一個小小的宜樟縣竟有535臺公務車。
公車改革落實需要磨合期。一直致力于推動公車改革的原全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青研究公車改革至今已15年了。他認為按照中央整體思路，公車數量應減少90%左右。但是車改從開始到最后落實，磨合期需要很多年。如地方財政承擔不起，車補補貼不到位等。
據報道，去年一年，全國共查處違反八項規定問題24521件，而居違規榜首的，是違反公車使用規定案件共計6352起。我們相信，隨著改革的深入和各項措施的完善，車輪上的腐敗一定會大大減少。我們希望公車改革穩步推進，對一點點進步表示支持，而不要給公車改革潑冷水。
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