海報新聞評論員 劉瑞琪

　　寵物可以坐高鐵了！4月10日，全國首批寵物托運服務啟動，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點高鐵寵物托運服務，實行“隔離運輸、人寵分開、專人看護”。值得一提的是，運送中會全程加強監測巡視，實行專人看護。一次托運完成后，工作人員將及時對寵物運輸箱清潔消毒，并在列車終到后對高鐵快運柜進行全面清潔消毒。

　　根據《2025年中國寵物行業白皮書》的調查數據，近年來國內養寵物的人越來越多，2024年全國城鎮地區的寵物貓狗已達1.2億只。在如此龐大的群體面前，眾多寵物主人希望帶自己“毛孩子”出行的需求不能被忽視。然而航空托運費用高昂、自駕出行耗時耗力、普速列車條件受限，養寵人士的“甜蜜負擔”始終難解。

　　高鐵寵物托運試點的推出，正是公共服務對民生訴求的回應。高鐵作為人們重要的出行方式，現在已經不僅僅是連接不同城市的交通工具，更是承載著民生的溫情寄托。去年5月，中國鐵路客戶服務中心發起了一項“鐵路旅客高鐵寵物運輸”的調查問卷，面向在途旅客調查“是否愿意嘗試高鐵寵物運輸”“非養寵人士有何建議”等問題，此次試點正是聽取各方民意后的積極實踐。回應民眾訴求，不斷滿足公眾多元化、個性化的需求，正是公共服務本該履行的社會責任。

　　盡管試點首日好評如潮，爭議仍不可避免。有人提出顧慮，那列車上怕狗的乘客怎么辦？盡管鐵路部門實行隔離運輸，人與寵物并不在一個車廂，但對于對氣味或寵物敏感的乘客來說，如何做到嚴密隔離、動物檢疫，是否會影響乘車環境等工作細節，仍需要更多考慮。此外，在節假日人流量增大的時候，列車資源本就緊張，如何能既保證旅客出行需求，同時分出車廂來托運寵物，以防出現“人寵爭車”的情況？在“寵物友好型”的公共服務中，不能只有愛寵人士拍手叫好，也應平衡好各方權益，個性化、差異化兼顧好不同乘客的需求和權益。

　　目前，寵物坐高鐵仍處于試點階段，希望接下來各項服務制度不斷健全、優化，根據實踐中遇到的具體問題，不斷總結和完善。無論怎樣，寵物可以坐高鐵，折射出公共服務的理念正在轉變為兼容并蓄的服務思維，這種與時俱進的人性化民生政策，讓更多人感受到了公共服務的善意和溫度。正如網友所言：“我不養寵物，但這項服務讓我感受到城市的溫暖。”公共服務的善意，最終將輻射至全社會，讓公眾體會到，社會正以更包容的姿態，接納著多元的生活方式。