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濟聊一體化令人振奮，期待政策早日落地
2013-12-01 15:52來源：大眾網
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城與水城城城相連，大明湖和東昌湖湖湖相通，藍圖已經繪就，具體政策措施的落地還需多方努力。目前，最受關注的“濟聊城際鐵路”濟南至長清線已經開始首次環評公示，鐵路“聊城段”也在積極推進中，預計明年開工。
我身邊的同事中就有聊城人，這幾天他挺高興，因為在不遠的將來，他回家將更快更方便了、跟家里人可以“市話暢聊”了、公交卡有望通用了、在濟南能吃到“家鄉菜”了、在省會濟南的帶動下，家鄉會越來越美了……
今年8月份，山東省會城市群經濟圈規劃出爐，省會濟南和聊城等6個地級市抱團發展的藍圖初步繪就。經過3個月的醞釀和籌劃，11月29日下午，濟南和聊城正式簽署了戰略合作框架協議，濟聊一體化發展邁出實質性一步，將在規劃布局、基礎設施、產業鏈接、要素市場、生態共建5個方面對接，交通、農業、工業、教育、科技、文化、醫療衛生、金融、旅游、服務業10個重點領域合作。
打造濟聊一體化的原因和意義何在？兩個城市在哪些領域如何實現對接融合？濟聊一體化之后對濟南帶來哪些影響、對聊城帶來哪些變化……帶著一串問題，大眾網記者進行了全方位、多角度、深層次的探尋式采訪，形成了這期獨立調查，在采訪過程中，我們也深切感受到，繪在紙上的藍圖背后是實實在在的“福利”。
在@大眾網的官方微博中，很多微博網友也表達了振奮和期待，有聊城的網友因此“考慮以后去濟南上班”，也有在濟南工作的聊城網友表示“城際鐵路半小時直達很誘人”。
濟聊城際鐵路、城際公交一體化、區號統一等等微觀具體的“福利”很誘人，發展規劃溝通對接、產業互補合作、要素資源無障礙流動等宏觀大局的政策同樣“給力”。
濟南和聊城在地理位置上毗鄰，兩市區域聯系緊密，產業基礎和自然資源互補性強，但由于經濟社會發展基礎不對等，盡管多年來兩市合作密切，行政壁壘和發展差異始終未能全面打破。“一體化”發展為欠發達狀態的聊城和經濟社會面臨轉型的濟南都提供了強化合作、聯動提升的橋梁和空間。
牽一發而動全身，濟南、聊城兩市戰略合作框架協議的簽訂，不僅僅讓兩市從中互利共贏，對于整個“省會城市群經濟圈”7個城市的整合提升、協調發展都起到了破題探路、帶動示范的作用。
泉城與水城城城相連，大明湖和東昌湖湖湖相通，藍圖已經繪就，具體政策措施的落地還需多方努力。目前，最受關注的“濟聊城際鐵路”濟南至長清線已經開始首次環評公示，鐵路“聊城段”也在積極推進中，預計明年開工。相信在不遠的將來，“工作在濟南、居住在聊城”的“兩地同城”生活將成為現實。（調查記者 馬俊驥）
【第229期】“濟聊一體化”定大盤 泉城水城共融有答案
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初審編輯：魏鵬
責任編輯：劉寶才
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