報名一年多沒拿到駕照的調查
韋輝

　　報名考駕照一年多居然沒有能排隊考上試，這事聽起來很離譜，但是當深入調查采訪后，發現原來真有這么回事。不過當記者聯系車管所咨詢時，對方竟回復說，“這是極少數現象”。
　　一邊駕考學員反映新規定出臺后，學車要排隊到一年后才能考試，另一邊車管所卻說，他們新推出的規定也就是“考試排序軟件”目的是通過軟件的應用，約束、監督駕校安排學員上車訓練、考試及補考等行為，維護學員權益為社會輸送合格駕駛人。那么真實情況是怎樣呢？
　　在面對發帖學員和車管所兩種截然不同的說法時，記者決定實地調查采訪真實情況。首先在二環南路一家駕校，記者看到學員都在現場學車，學員們表示他們學了一個多月就要準備考試了，沒聽說需要排很長時間能考試。
　　不過在旅游路一家駕校記者從辦公室內看到兩沓摞的高高的學員資料，這些都是等待考試的。負責人雖然不承認需要排很長時間，但表示確實是大家學車熱情高漲，學員飽滿。
　　通過調查記者了解到，車管所出臺“考試排序軟件”初衷是好的，讓學生根據報名先后順序考試，防止有學員插隊。不過時間操作中遇到各種各樣的問題，解決起來就比較麻煩了。比如學員有事不能參加考試，輪到他的名額就作廢了，這樣后面能考試的又很難遞補進去，所以也造成了另一種意義上的擠壓。
　　另外，車管所只推出“考試排序軟件”卻對駕校招生情況沒有做出明確限制，現實中很多駕校在招生時片面追求經濟利益，不管學員是否飽滿先把人招進來再說，這也造成了學員擠壓現象。
　　通過調查，記者發現學員擠壓問題確實存在，車管所“考試排序軟件”也確實為學員考試提供了制度保障，但就是實際操作過程中存在監督、執行不到位的情況。
　　那么，駕校在片面追求經濟利益瘋狂招生的同時，是否該有部門出面限制一下呢？目前，這方面還是個空白。【第122期：排序軟件引駕考擠壓 濟南車管力薦"綠色通道"】