大眾網濰坊2月24日訊（記者 王菲菲）近日，隨著嘀嘀打車軟件打開濰坊市場，由于更高的返現金額和更快捷的付款方式，大量出租車司機“聞風而動”，開始由快的“轉戰”嘀嘀。記者調查了解到，目前濰坊出租車安裝打車軟件非常普及，超過一半的出租車同時裝有兩款打車軟件。

　　出租車每天多掙70多 喜歡起步單

　　快的打車和嘀嘀打車相繼打開濰坊市場，免單、返現等活動接踵而至，市民樂于免掏腰包，出租車司機更樂于高額的返現。記者了解到，快的打車經過前段時間10元、5元的出租車司機返現之后，目前降至每單2元，而嘀嘀打車返現對出租車司機的政策是每天前五單每筆5元,后五單每筆10元,一天10單一共是75元。

　　出租車司機孟師傅告訴記者：“我安裝打車軟件比較晚，沒趕上快的打車返現的好時候，我昨天剛剛安裝了嘀嘀打車，每天可以返現75元，可能過段時間活動也就結束了，但現在每天都能多掙75元，還減少了空車率。”

　　記者了解到，打車軟件對出租車司機的返現規則，使得更多的司機鐘愛于路途較近的起步單，而放棄路程較遠的“大單”，“打個比方，出租車跑了10元左右的路程，軟件返給我們5-10元，我們跑個三十五十的大單，依然是返現5-10元，我們更喜歡搶短途單。”一位出租車司機告訴記者。

　　業界擔憂：監管不力 疏于管理

　　對于愈演愈烈的打車軟件市場，業內人士也提出了相關的憂慮。從事出租車行業多年的朱先生提出，出租車使用打車軟件搶單拉客，不僅帶來了行車安全隱患，主要是目前沒有相關政策來約束管理他們。“出租車司機目前只要憑上崗證（出租車從業資格證）就可以進行打車軟件實名認證進行搶單，這樣會導致部分黑車進入出租車市場。另外目前沒有相關政策對打車軟件進行約束，司機為了搶單返現，而對正常打車的乘客造成利益侵犯。”朱先生告訴記者。