打車軟件難解青島打車難 運管部門稱不允許加價
2013年08月20日 10:51來源:大眾網
“青島市區共有25家出租車公司,司機大概9000多人,真正使用的人可能只有十分之一。”劉師傅說。 據了解,很多司機即使安裝了軟件也沒有使用,還在持觀望態度。益青公司的張師傅說:“我聽說過這樣的軟件,但沒有使用,畢竟現在用的人也不多,而且每天都要上網掛著,手機流量也是一筆很大的費用。”
市民手機上裝的打車軟件 圖片來自網絡
大眾網青島8月20日訊(見習記者 劉宇昕)近日,青島“打車難”成了人們關注的焦點,該市出臺“史上最嚴”出租車管理辦法。與此同時,一種新興事物——手機打車軟件出現在青島。那么,打車軟件在青島的應用如何?市民又持什么態度呢?使用它能否有效破解“打車難”呢?記者對此進行了相關調查。
司機坦言:
打車軟件普及率不高 使用者多為年輕司機
據了解,青島市場上主要有兩種打車軟件,入駐時間都不長。
出租車司機劉師傅正在運用這樣一款手機打車軟件,安裝幾個月的時間里,接單229件。他表示,使用這個軟件,是他們單位年輕司機推薦的。“‘80后’年輕人喜歡嘗試新鮮事物,接受能力也比較快,使用這款軟件的多是年輕司機。”
“青島市區共有25家出租車公司,司機大概9000多人,真正使用的人可能只有十分之一。”劉師傅說。
據了解,很多司機即使安裝了軟件也沒有使用,還在持觀望態度。益青公司的張師傅說:“我聽說過這樣的軟件,但沒有使用,畢竟現在用的人也不多,而且每天都要上網掛著,手機流量也是一筆很大的費用。”
記者在汽車東站附近隨機采訪的十幾輛出租車中,對于青島的手機打車軟件,大多數司機都停留在“聽說過”,軟件入駐島城不久,主要還以路邊打車為主。
責任編輯:王曉亮
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