代表、委員走進村現場把脈“大鼻子”校車

2012年02月16日 21:43來源：大眾網

　　“這車真是夠結實的！”省人大代表馬廣業用手用力地在車身上拍了兩下，不由發出這樣的感嘆。“你看，這校車的四周都貼著反光條呢，這樣就算在晚上或者陰天的時候開在路上也很醒目。”細心的省政協委員何愛華發現了這個細節。
　　在校車旁邊，豐齊村黨支部書記呂剛之介紹說，這兩輛“大鼻子”校車是村委會今年1月份剛剛花80萬元新購入的，買來后，村里又辦理了校車的各項手續，經過努力，這兩輛校車終于在孩子們新學期開學之際正式投入使用了。豐齊村距離黨家中學有32里路的距離，就算是距離相對較近的豐齊小學，也有四五公里的路程。村里新購進的這兩輛校車，符合國家的各項校車的標準。車體很結實，座位上也有安全帶，司機是從村里精心挑選的兩位專職司機，行駛過程中還有老師跟車，對乘車學生進行全程管理，孩子們坐上它就像進了一個‘安全島’，家長們不但放心多了，而且還省出來原來接送孩子的時間。

網聲·民意（1）

背景：

2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮榆林子小博士幼兒園接送學生的面包車與拉煤的大貨車迎面相撞，造成20人死亡，其中包括18名幼兒。事故的直接原因是，原本核載9人的校車，卻實載64人，超載了55人。此事在網絡上引起強烈關注，校車安全成為全社會高度關心的焦點問題。
2012年2月12日，濟南市市中區陡溝街道辦事處豐齊村斥資80萬，購買了兩輛進口“大鼻子”校車，用于接送村里孩子們上下學。這一舉措無疑為安全校車的落地，提供了一個建設性的參考。2月16日上午，山東省人大代表、濟南市歷城區金剛纂村黨支部書記馬廣業，山東省政協委員、山東行政學院管理系公共管理教研室主任何愛華教授與大眾網記者一齊來到這里，現場調研“大鼻子”校車的可行之道。

豐齊村購買的“大鼻子”校車。

豐齊村黨支部書記呂剛之正在為代表委員介紹該村校車的運行情況。

放學后，學生們在老師的引導下有序的登上校車。

山東省人大代表、濟南市歷城區金剛纂村黨支部書記馬廣業在座談中發言。

山東省政協委員、山東行政學院管理系公共管理教研室主任何愛華教授在座談中發言。

　　代表、委員走進村，現場把脈“大鼻子”校車

　　大眾網濟南2月16日訊（記者赫洋劉國棟）政府能否出資對農村購置車進行扶持，以減輕農村購置校車的負擔？普及校車，在農村是否可以利用“村村通”，在城市中利用公交線路開通學生專車兩種手段來實現？16日上午，大眾網省“兩會”專欄“網聲·民意”邀請的首場代表、委員——山東省人大代表、濟南市歷城區金剛纂村黨支部書記馬廣業，山東省政協委員、山東行政學院管理系公共管理教研室主任何愛華教授來到濟南市市中區陡溝街道辦事處豐齊村進行實地調研，市中區委宣傳部、陡溝街道辦事處的相關領導也陪同來到現場，這個村子斥資80萬，購置了濟南市首批國家標準的掛牌校車。在了解了該村校車的購置與日常運行的情況后，兩位代表和委員提出了各自的建議。何愛華委員當場表示，她將把此次調研的成果寫進提案，帶到政協會議上與其他委員共同探討。

　　現場“檢驗”：結實威武、出行省時

　　今天上午，當大眾網記者與兩位代表、委員來到豐齊村村委會的時候，兩輛剛剛送孩子們上學歸來的“大鼻子”校車正停在院子里，陽光照在黃色的車身上，發出金燦燦的閃光，顯得這兩輛校車格外得威武。
“這車真是夠結實的！”省人大代表馬廣業用手用力地在車身上拍了兩下，不由發出這樣的感嘆。“你看，這校車的四周都貼著反光條呢，這樣就算在晚上或者陰天的時候開在路上也很醒目。”細心的省政協委員何愛華發現了這個細節。
在校車旁邊，豐齊村黨支部書記呂剛之介紹說，這兩輛“大鼻子”校車是村委會今年1月份剛剛花80萬元新購入的，買來后，村里又辦理了校車的各項手續，經過努力，這兩輛校車終于在孩子們新學期開學之際正式投入使用了。豐齊村距離黨家中學有32里路的距離，就算是距離相對較近的豐齊小學，也有四五公里的路程。村里新購進的這兩輛校車，符合國家的各項校車的標準。車體很結實，座位上也有安全帶，司機是從村里精心挑選的兩位專職司機，行駛過程中還有老師跟車，對乘車學生進行全程管理，孩子們坐上它就像進了一個‘安全島’，家長們不但放心多了，而且還省出來原來接送孩子的時間。

　　現場算賬：運行費用一年十幾萬

    齊豐村的“大鼻子”校車是濟南市首輛國家標準校車，每輛價值40萬元，這些購車的“巨資”又是怎么來的呢？人大代表馬廣豐和政協委員何愛華提出了問題。“我們豐齊村的主要收入來源是村集體土地的租賃，年收入大概有150萬元，這些錢除了用來保障保證村里的基礎設施建設和村民的基本福利外，就是要保障這兩輛校車的正常運行，我們的任務并不輕松。”在與兩位代表委員的座談過程中，呂剛之直言不諱地回答。
    呂剛之向記者和兩位代表、委員算了這樣一筆賬：每輛校車確保每天運行，僅油錢就需要100多塊，為了保障校車運行的安全，村里還專門聘請了兩位經驗豐富的司機擔任校車的專職司機，他們的工資也需要村里負擔，再加上車輛日常維護保養的費用，兩輛校車一年的開銷就要十幾萬。
    雖然校車運行的負擔較重，但呂剛之說，他們還是要解決村里孩子上學難的問題，更要確保孩子們的安全問題，但同時又不想給政府增加過多的負擔，他們現在非常希望政府能夠出臺具體的辦法，對農村的校車運行進行一定的扶持。

　　現場提議：把校車問題寫進提案帶上“兩會”

    現場考察了“大鼻子”校車，又聽了呂剛之的介紹，村里自費購置大鼻子校車到底可行不可行呢？同樣來自農村的省人大代表馬廣業認為，校車安全問題是一項全社會需要共同面對的問題，特別是在農村地區，這個問題更加突出。他說：“我的建議是，政府部門能不能夠出臺一項具體的扶持措施，對校車、特別是農村地區校車的購置和運行進行補助，減輕農村校車購置和運行時的‘負擔’，保障農村學生能夠安全的上學和回家。”
    省政協委員何愛華表示，政府在校車的問題上要全方位的考慮，除了購置校車之外，還可以有多種選擇。比如在城市里，就可以利用現有的公交車線路，在學校較多的線路上開通學生專車，這樣既充分利用了現有資源，還能節約一部分成本；在農村則可以利用“村村通”來解決這個問題。
    她說：“今天的調研非常有成果，我會把我們今天所發現的問題，所聽到的建議和所想到的解決方案拿到‘兩會’上，與其他委員一起討論這個被廣大老百姓所關注的話題，盡我作為一名政協委員所應盡的義務。”