濟南BRT線路恢復2元票制 4月1日起執(zhí)行
記者3月28日下午從濟南市公交總公司獲悉，經過5年的試運行，BRT線路運行已經成熟，試運行期至3月31日截止，根據有關規(guī)定，從4月1日起，將恢復兩元票價，月票可使用至4月30日。
濟南公交總公司企業(yè)文化部部長趙東云。記者 張帆 攝
濟南公交總公司企業(yè)文化部部長趙東云接受大眾網記者采訪。記者 張帆 攝
新聞發(fā)布會現場。記者 張帆 攝
媒體聚焦新聞發(fā)布會。記者 張帆 攝
大眾網濟南3月28日訊（記者 王磊 盛堃 姜洋 張帆）今天，濟南市公交總公司召開新聞發(fā)布會，經過5年的試運行，BRT線路運行已經成熟，運行模式得到社會認可，試運行期至3月31日截止，根據有關規(guī)定，從4月1日起，濟南BRT1、2、3、4、5、6號線恢復每乘次2元票制，月票可使用到4月30日。
據介紹，2008年4月以來，濟南市先后開通試運行了6條BRT線路，日均運送乘客達22萬人次，初步形成了濟南市“兩橫三縱”快速公交網絡，濟南也成為全國首個實現快速公交獨立成網的城市。快速公交以其快速、安全、大容量等特點，方便了群眾的出行，受到了市民的普遍歡迎。試運行期間，公交部門收到社會各界建議1萬余條，為濟南BRT健康運行提供了智力支持。
根據濟價費字[2007]134號《關于快速公交車票價的通知》要求，濟南快速公交（BRT）零票實行一票制，每乘次2元，同意快速公交線路開通初期實行的優(yōu)惠措施。當時，為了十一屆全運會交通保障，加之BRT是新生事物，推廣BRT理念，同時也為了吸引客流，為此，在2008年4月22日開通的省城首條BRT1號線，以及隨后陸續(xù)開通的BRT2、3、4、5、6號線都是試運行。試運行期間，臨時執(zhí)行票價每人次投幣1元，公交IC卡九折，可使用成人月票，學生月票和老年卡等優(yōu)惠措施。
按照相關規(guī)定，BRT將從4月1日起恢復每乘次2元票價。
今天下午，記者從濟南公交公司獲悉，今年該公司計劃開通二環(huán)西路BRT，至2020年濟南將建成包括經四路、經七路、經十路交通走廊在內的九橫六縱快速交通走廊，日承擔乘客運送量130萬人次。
“多充的月票可以退，附近線路會增加車輛的，請大家放心。”今天下午，濟南公交總公司企業(yè)文化部部長趙東云表示，4月30日BRT不能使用月票后，市民月票里多充值的月份可以退錢。
一石激起千層浪，在大眾網微博上，不到一個小時的時間就收到了網友的一百多條評論，二百多次的轉發(fā)。網友“sky”說，距離改價格只有兩天的時候才發(fā)布消息，是不是倉促了些？網友“英子”說，以后月票又少了一些線路可以使用，那充月票就沒有意義了。
在眾多網友紛紛表示出對漲價的不滿的同時，也有網友稱，濟南公交公司在引進BRT的最初，物價局就批復了其運行價格為2元。這回價格變動不算是漲價，應該是恢復票價。網友“旅行者”在微博中表示，當時BRT剛運行時給的說法是暫時試行1元票價允許月票。“過了幾年，看來大家都忘了這是試行票價了。”
“根據物價局核定的價格，BRT一號線實行一票制，票價每人次投幣2元，公交IC卡九折，不能使用各類月票卡和其它乘車卡。”隨后，在濟南公交網上，記者發(fā)現，濟南公交公司曾對于快速公交BRT一號線的票價作出了這樣的說明。但同時稱，在試運行期間，為了答謝優(yōu)惠乘客，臨時執(zhí)行票價每人次投幣1元，使用公交IC卡九折，可使用月票卡和其它乘車卡。
“目前幾條BRT線路都執(zhí)行試運行階段票價1元，是否調至2元，什么時候調價，網友最終要聽官方消息。”今晨，對于昨晚網上關于濟南BRT公交4月1日將調價的傳言，濟南公交總公司有關負責人回應稱，2008年BRT1號線開通時，物價部門已批復了票價2元的定價，但目前幾條BRT一直處于試運行階段，票價1元，BRT票價如果調至2元一般不需要再聽證。
