不管是在公路還是“網(wǎng)路”，要想克制“路怒”，不僅要多換位思考，還要在平時(shí)就把問(wèn)題想透，防“路怒”于未然
日前，一段“江西上饒寶馬車女司機(jī)踢小孩”的視頻在網(wǎng)上流傳。視頻中，兩車車主拉扯之際，寶馬車女車主周某竟將對(duì)方年幼的小孩一腳踹倒。隨后，雙方被帶回派出所處理，最終達(dá)成和解協(xié)議。目前，寶馬車女司機(jī)已被所在單位停職處理。
事件具體的細(xì)節(jié)，還有待更進(jìn)一步的調(diào)查。但將自己的怒氣，撒向年幼的小孩，以粗暴的猛踹造成傷害，不論理由如何，都不是一個(gè)文明社會(huì)的公民該有的素質(zhì)。畢竟，孩子是無(wú)辜的。這樣的遭遇，會(huì)給其成長(zhǎng)留下心理陰影。也正因此，被踹孩子的哭泣聲，才會(huì)在網(wǎng)上引發(fā)如此多的同情。
同情之外，更需要看到，孩子遭受無(wú)妄之災(zāi)，實(shí)際上是兩位車主沖突的“溢出效應(yīng)”。據(jù)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)調(diào)查，事件發(fā)生的原因是兩輛車進(jìn)出停車場(chǎng)之時(shí)，互不相讓，發(fā)生對(duì)峙，引發(fā)言語(yǔ)、肢體沖突。由此來(lái)看，事件的根源，還是“路怒”。
路口狹小，難免會(huì)出現(xiàn)車輛擁擠的情況。就事件本身來(lái)說(shuō)，晚走一步，有何大礙？稍微退讓，又豈是懦弱？然而，憤怒中的人，心中沒(méi)有理智的韁繩。有人說(shuō)，“醫(yī)治憤怒最好的療藥是拖延”。正如股市的“熔斷制度”，只有讓沖昏頭腦的情緒有一個(gè)冷靜的空間，理智才有可能重新成為主宰。只可惜，旁人的努力、民警的勸告，還是沒(méi)有制止住憤怒火山的爆發(fā)。
寶馬車女司機(jī)以這樣的方式被媒體“上了頭條”，工作也暫時(shí)被停了；而另外一方也因?yàn)椴焕碇牵屪约旱暮⒆邮艿綘窟B，相信雙方都會(huì)在這件事中得到了一個(gè)不小的教訓(xùn)。這也印證了托爾斯泰的一句名言：“憤怒對(duì)別人有害，但憤怒時(shí)受害最深者乃是本人。”
事件發(fā)酵過(guò)程中，還有一個(gè)小插曲值得一提。這段視頻在網(wǎng)上流傳后，馬上有人指出，“寶馬女司機(jī)系小三，相好是市政府的某位領(lǐng)導(dǎo)”，還轉(zhuǎn)發(fā)了這位領(lǐng)導(dǎo)的照片和簡(jiǎn)歷。“寶馬女”“踢小孩”“領(lǐng)導(dǎo)”“小三”，這樣一些詞語(yǔ)組合在一起，引來(lái)更多情緒化的口誅筆伐。之后，上饒市公安局信州公安分局發(fā)布辟謠信息，指出這是一則謠言，并對(duì)參與制造、傳播不實(shí)信息的人進(jìn)行了訓(xùn)誡。有人覺(jué)得“被愚弄”，但本該就事論事，卻被謠言牽著轉(zhuǎn)，不還是憤怒的情緒在作怪？
其實(shí)，不管是在公路上，還是在網(wǎng)絡(luò)上，“路怒”都有駛進(jìn)心靈的可能。跟帖中無(wú)端的謾罵，微博上不負(fù)責(zé)任的中傷，無(wú)不從側(cè)面警示我們：別讓憤怒主宰我們的心靈。正如明末清初的一位文人申涵光所言：“怒時(shí)光景難看，一發(fā)遂不可制，既過(guò)思之，殊亦不必；故制怒者當(dāng)涵養(yǎng)于未怒之先。”要想在“路怒”之時(shí)保持理性的克制，還需多點(diǎn)換位思考，三思而后行，更需平時(shí)就把問(wèn)題想深、想透，防“路怒”于未然。
“一把火的憤怒，最先燒焦的是自己”。要下涵養(yǎng)功夫的，還很多。無(wú)論是司機(jī)，還是屏幕前的我們。
