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7月4日起，大眾日報及客戶端等新媒體平臺推出“走在前 開新局”大型全媒體主題報道，記者深入16市基層一線調研采訪，集中展現各地貫徹落實習近平總書記對山東工作的重要指示要求，錨定“走在前、開新局”，推進“三個十大”行動的創新舉措、進展成效，生動講述各地砥礪奮進、創新實干的鮮活事例，充分反映山東發展的新變化新氣象，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。今天刊發第三組報道：“十大擴需求”看青島。
打造國際門戶樞紐城市，讓資源要素快速流通，青島——
聯通內外市場，鏈接全球資源
□ 記者 楊國勝 白曉 張忠德
6月27日，在位于青島自貿片區的東北亞跨境電商中心倉內，巨大的倉儲貨架上，各類商品陳列有序，工作人員正忙著將一件件商品分揀打包。
“剛剛過去的‘618’年中促銷，有120萬件貨品從這里發送至全國各地的消費者手中。”青島百盛云通跨境供應鏈管理有限公司總經理武謙辰說。
作為外貿新業態，跨境電商在拉動消費、促進商品流通方面作用顯著。據武謙辰介紹，公司聯合商家創新促銷模式，把直播間開在保稅倉庫內，打造出山東首家跨境電商保稅直播基地，并創造了單場直播銷售額過億元的紀錄。
伴隨著外貿新業態的持續壯大，青島跨境電商實現跨越式發展。2021年，全市跨境電商進出口額超300億元，6年間增長近5倍。
跨境電商的倍增彰顯著青島對于全球市場的鏈接能力。開放是青島的最大優勢，今年以來，青島發揮在構建新發展格局中的戰略節點作用，打造國際門戶樞紐城市，各類資源要素得以快速流通。
上合示范區目前常態化開行25條國際國內班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家49個城市，一條覆蓋省內、輻射沿黃、橫貫歐亞、聯通日韓東盟的國際大通道已經成型。
物流暢，貿易通。通過上合示范區內中歐班列（齊魯號）運輸，裝備機械、家電、輪胎、化工等“山東制造”正源源不斷走出國門，并將國內急需的煤炭、礦石、板材、糧食、紅酒等原材料和優質商品運回境內，“以通道促貿易、以貿易聚產業”的良好生態格局正在形成。據統計，今年前5個月，上合示范區多式聯運中心共到發中歐班列（齊魯號）357列，同比增長37.3%。
開放的本質，就是聚焦國內外需求，在更大的市場空間中配置資源。依托上合示范區、青島自貿片區等高能級開放平臺，青島匯聚、配置全球要素的能力越來越強，外貿外資穩固提質。據青島海關統計，今年前5個月，青島市外貿進出口3390.8億元，同比增長6.8%。今年青島實施外貿骨干企業培育計劃，預計新增外貿實績企業1000家以上。
跨國公司搶抓新發展格局下的青島機遇，持續加大投資。在不久前舉行的第三屆跨國公司領導人青島峰會上，青島市簽約重點項目13個，總投資23.37億美元，涉及生物醫藥、現代金融等產業。
實現更高水平的互聯互通有賴于基礎設施的“硬聯通”。
6月18日，伴隨著陣陣船笛長鳴，“東辰青島號”啟航，青島至日本大阪的滾裝班輪直航快線實現首航。這是我國長江以北開通的首條中日“海上快線”。
“新航線‘點對點、航速快’，相比于大型集裝箱班輪航線，快線整體運輸時間壓縮50%以上，預計年內可吞吐貨物2萬標箱，實現貿易額約105億美元。”負責航線運營的東辰航運有限公司航線負責人孫曉東說。
以中日海上“黃金大通道”開通為示范，青島市精心編織“七網”，構建海陸空鐵“四港聯動”的高效物流體系。比如交通基礎設施方面，青島3年內將集中攻堅21個重大交通項目，加快構建北上融入京津冀、南下聯通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的綜合立體交通網。
消費是最終需求，對經濟具有持久拉動力，事關保障和改善民生。打造國際消費中心城市需要釋放和挖掘消費潛力。盒馬鮮生是近年來快速崛起的新零售品牌，2018年在青島布局了山東首店，目前已在青島開設7家門店及1家盒馬奧萊店。盒馬（中國）有限公司高級總監儲洋透露，盒馬在青第8家門店預計8月底開業，將成為青島區域首家2.0版本的鮮生Plus門店。未來還將陸續引入X會員店、盒馬mini等新模式新業態。
目前，青島已招引各類國內外首店項目200多個。青島市商務局副局長王志剛說：“青島積極發展‘區域首店、行業首牌、品牌首秀和新品首發’，推動形成定制、體驗、智能、時尚消費的新熱點，打造山東半島乃至中國北方高端消費集聚地、休閑消費集聚地、青年人消費集聚地。”
青島推動基礎設施投資、釋放消費市場潛力、培育壯大外貿新業態
“三駕馬車”并轡行
□ 記者 楊國勝 張忠德 白曉
擴大需求是拉動經濟增長的主要手段。
5月15日，2022年山東16市重點工作任務公開承諾事項公布。推進實施416個市級重點項目；出臺擴大內需提振消費行動方案，社會消費品零售總額增長7%左右；培育壯大外貿新業態，新增外貿實績企業1000家以上……這是青島全面落實省擴需求“十大行動”寫下的承諾書。
一諾重千鈞。當前，我國經濟發展面臨的三重壓力，居于首位的就是需求收縮，市場環境總體趨緊，消費和投資恢復遲緩，有效需求不足。需求如何擴？回看青島的承諾書，就是拉動“三駕馬車”即投資、消費和進出口并轡而行。
放大投資乘數效應
投資具有乘數效應，是穩增長的“關鍵一招”，項目建設則是重中之重。
今年一季度，青島固定資產投資同比增長6.8%，200個重點建設項目開工在建169個，占項目總數的84.5%，實際投資226.99億元，較去年同期增長29個百分點，完成計劃投資22.65%。
在推動大項目建設落地見實效的同時，青島市也發力完善信息基礎設施建設，推動數字賦能增效：在全省率先完成千兆城市指標，獲批設立國家級互聯網骨干直聯點，新建、開通5G基站1萬個，總數超過2萬個，居全省第一；重點行業累計建成智能工廠52家、數字化車間146間、自動化生產線350個；全市生產設備數字化率達到57.5%，推動1000家企業實施網絡化、智能化改造，在中國全部21家“燈塔工廠”中獨占3席。
基礎設施“七網”建設行動是“十大擴需求”行動的首位工程，綜合立體交通網建設行動計劃又被排在“七網”之首，高鐵、地鐵、高速公路、港口全都列入計劃表，自萊西至榮成的高鐵項目就是其中之一。
6月9日0時10分，隨著施工現場總指揮一聲令下，萊榮高鐵跨青榮城際高鐵轉體“T”構沿順時針方向開始緩緩轉動，歷時30分鐘，轉體梁順利完成22.5度轉體，這意味著萊榮高鐵的關鍵控制性工程成功合龍。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道。線路全長192公里，總投資297億元。項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈。
此外，新型基礎設施建設方面，今年以來，青島市建立新型基礎設施重點項目庫，將總投資4420億元的125個項目納入其中。建成并開通5G基站2.2萬余個。國家級互聯網骨干直聯點建成開通。建設商業大中型數據中心12個，邊緣計算數據中心30個。中國移動（山東青島）數據中心、中國電信云基地等項目開工建設。
今年2月，青島市適時啟動城市更新和城市建設三年攻堅行動，聚焦歷史城區保護更新、重點低效片區（園區）開發建設、舊城舊村改造建設等八個方面，發起了一場城市投資戰役。
城市更新投資的效應已經初步顯現，老城區“網紅化”就是實證。
青島歷史城區保護更新聚焦中山路及周邊區域2平方公里核心區及4個零星片區，總計開展約171萬平方米建設工程，整體打造“老建筑+新消費”“原場景+新體驗”等業態場景，建設集聚青島特色、兼具商貿活力和人居品質的歷史城區。
“持續推進歷史建筑和傳統風貌建筑保護利用、完善城市功能、提升歷史街區環境，重聚歷史城區人氣，打造兼具歷史文化風情和活力時尚元素的特色街區和‘5A級景區’。”這是青島市歷史城區保護更新指揮部辦公室副主任、住房和城鄉建設局黨組成員陳衛華口中未來的中山路。
如今，廣興里、上街里·銀魚巷等城市更新項目陸續完工啟用，隨處可見穿著時尚的潮流青年、網紅博主，他們在鏡頭前大方地介紹著這條百年老街的新樣貌；全新引入的餐飲店、書店、美術館等新業態人流如織，老城區“活”了。
長短線結合提振消費
消費是最終需求，對經濟具有持久拉動力，也是擴需求的重要陣地。
今年一季度，青島社會消費品零售總額1252.6億元，同比增長3.9%，高出全國0.6個百分點。
今年端午小長假期間，“搶券”成為青島市民的新日常。青島市統籌社會各界資金2.67億元，開展“億惠青島·嗨享生活”活動，為市民發放零售、餐飲、文旅、家電、汽車等300萬張消費券，這些覆蓋多個領域的消費券從端午假期開始分批發放，力度為省內最大。
5月21日發放的第一批2.55萬張家電券，不到1小時就被搶光；僅僅5天時間，消費券直接拉動家電消費1000多萬元，消費拉動系數達13倍。其中，海爾、海信、澳柯瑪等重點家電制造企業青島地區銷售7200多萬元，環比增長145%；利群、利客來、蘇寧、國美、海信廣場等重點家電銷售企業銷售3780多萬元，環比增長134%。
然而，發放消費券畢竟是“短線”操作，不能作為長期行動。要促進消費最終還是要落到“長線”——新業態的培育和對新需求的持續滿足上。2022年年初，青島啟動了擴大有效需求“五新行動”，其中提到了“新消費升級”和“新業態成長”，即抓住消費的供給端發力。
6月26日，青島啤酒·時光海岸精釀啤酒花園正式開門納客。這個全球首創、規模最大、業態最全的沉浸式啤酒消費生活體驗中心，由青島啤酒集團投資3億元開發建設。在這片占地30畝的時尚園區內，聚集了精釀工坊、啤酒主題度假酒店、威士忌俱樂部等六大時尚業態，精釀啤酒與時尚文旅相結合，創造了一種全新的消費模式。
近百米的景觀海岸、擺在酒廠之上的餐桌、一站式體驗8大系列24款風味各異的特色精釀、打酒酒頭直連生產線、啤酒元素滿滿的精致菜品……青島啤酒用一瓶啤酒打造一個全新消費生態，將實體經濟產業鏈由制造業向服務業延伸、融合，不斷滿足、引領和挖掘消費者高端化、個性化、場景化等多元需求。
“精釀啤酒花園是青島啤酒擁抱消費者，持續開拓新業態、新場景的嘗試，是一次先進制造業與現代服務業互促共進的探索。”中國酒業協會秘書長兼啤酒分會理事長何勇表示。
截至目前，青島已招引各類國內外首店項目200多個。星巴克在青島門店已達60多家，數量居全省第一；萬象城“N次方公園”、Tsingtao1903青島啤酒吧等“沉浸式、體驗式、互動式”的新消費場景，吸引年輕人和游客打卡消費。盒馬鮮生已在青島市場布局了8家生鮮店和1家奧萊店，門店數量居北方城市第2位。
“下一步，青島將重點招引K11購物藝術中心、開市客、沃爾瑪山姆、盒馬X會員店等國內外名店，豐富業態供給，實現區域引流，促進消費繁榮。”青島市商務局副局長王志剛介紹。
更高水平開放提升外貿能級
青島作為外向型城市，外部需求是釋放產能、拉動經濟增長的關鍵。
上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、中日（青島）地方發展合作示范區、中日韓消費專區……對于青島而言，這些既是推動外貿外資平穩發展的“金字招牌”，也是必須“走在前”的壓力和動力。
盛夏時節，走進位于青島膠州市的上合示范區，高樓林立，項目櫛比，道路寬闊，綠化精致，儼然已是一個相當規模的新區。
據了解，目前上合示范區累計集聚貿易主體1700余家，引進培育上合跨境貿易服務中心等10個貿易平臺、傳化（上合）合貿通等4個跨境電商平臺。上合國際產能和創新中心自成立以來，已累計完成國際技術轉移合作調研125次，獲取有效技術和人才需求292個。中心副主任安娜·多森科說：“上合示范區這兩年變化很快，我們目前已經與俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的110多家企業在經貿、文化等領域進行深入對接合作。”
高水平對外開放平臺，必然要求與之匹配的高能級外貿模式。區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效實施，為青島以更高水平開放增創新優勢、更好發揮在全省發展中的龍頭作用提供了重大機遇。
6月18日，在青島大港海關監管下，青島至日本大阪的滾裝班輪直航快線首航。首航搭載3000余噸電子元器件、紡織品、食品等各類商品，從青島大港碼頭啟航，這是我國長江以北開通的首條中日“海上快線”。
據了解，新航線具有“點對點、航速快”的特點，相比于大型集裝箱班輪航線，快線整體運輸時間壓縮50%以上，預計年內可吞吐貨物2萬標箱，實現貿易額約105億美元。
得益于毗鄰日韓的特殊地理優勢，青島大港是我國北方唯一一個同時擁有日本、韓國集裝箱班輪航線的港口。“中日RCEP快線可以有效平衡客戶對物流時效性與經濟性要求，同時還可利用青島膠東國際機場國內航線多、價格低的優勢，發揮青島港與機場的聯動作用，實現進口海空聯運、出口空海聯運。”負責航線運營的東辰航運有限公司航線負責人孫曉東介紹。
今年，青島市將擴大對RCEP成員國進出口規模，爭創RCEP山東經貿合作示范區；實施外貿骨干企業培育計劃，力爭新增外貿實績企業1000家以上；力爭引進世界500強企業投資項目30個。
疫情沖擊下，“買全球、賣全球”的跨境電商成了暢通“雙循環”的引爆點。
6月27日，走進山東自貿試驗區青島片區的東北亞跨境電商中心倉，一派繁忙景象：來自日韓等國家的商品堆滿了貨倉，幾十位工作人員在流水線上忙著分揀、打包、貼運單，這些快遞即將被派發至全國各地的消費者手中……
與之相隔不遠，位于青島西海岸新區保稅物流中心的中日韓消費專區電商體驗中心內同樣火爆，各種跨境商品琳瑯滿目。“消費者下單跨境電商商品后，海關會進行線上審核，審核通過后，我們的跨境商品會從保稅倉發貨，快遞到消費者的家里，或者直接送達我們體驗中心提貨區，消費者自提。”中日韓消費專區電商體驗中心總經理袁妮說。
“現在，保稅物流中心形成了保稅物流中心（B型）、國際快件中心、中日韓消費專區電商體驗中心、跨境電商產業園的功能格局，構建了集采、銷、倉、干、關、配于一體的完整產業化鏈條。”青島西海岸新區保稅物流中心董事長張雙弟介紹。
2021年，青島市跨境電商進出口額超300億元，6年時間，增長近五倍。在商務部“2021年跨境電子商務綜合試驗區評估”中，青島綜合排名位列第一檔，進入全國十強。
責任編輯：王雨萌
