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打通陸海雙向通道，提升門戶樞紐能級，濟南——
內(nèi)聯(lián)外通，打造對外開放新高地
8月9日下午3時許，記者在小清河濟南港主城港區(qū)看到，正在修建的港池已經(jīng)有了雛形，建成后這里將容納8個1000噸級通用及多用途泊位。港池以北百米處就是奔流不息的小清河，屆時每天至少有三艘次以上的班輪從這里始發(fā)直達龍口港，融入沿海港口“朋友圈”。“目前小清河濟南港主城港區(qū)正進行港航大廈和道路堆場面層施工，到八月底碼頭施工完成90%。今年年底，濟南港主城港區(qū)具備裝卸作業(yè)條件。”中建筑港集團有限公司濟南港項目經(jīng)理蔡江波表示。
濟南港是小清河沿線規(guī)劃布局的重要港口，具備銜接“一帶一路”的區(qū)位優(yōu)勢，將助力濟南打造陸海雙向開放新通道。同時，在港口設置口岸，發(fā)揮濟南港臨近機場、董家鐵路貨運站及周邊路網(wǎng)發(fā)達的優(yōu)勢，引導大宗貨物通過鐵水聯(lián)運和公水聯(lián)運集散、疏運，將放大濟南港在省會經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展中的貨物集疏運作用。
作為內(nèi)陸城市的濟南，積極融入共建“一帶一路”，全面對接區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP），全力打造黃河流域?qū)ν忾_放門戶，縱深推進“十大擴需求”行動，實施一批重大項目暢通對外交流大通道，提高全球資源要素集聚配置能力。目前，濟南國際機場186條航線通達海內(nèi)外100個城市，每天300多趟高鐵車次直達全國254個城市……濟南積極構建“米”字形高速鐵路網(wǎng)和4F級國際空港樞紐，打通進入中原腹地、聯(lián)通大西南和大西北的通道，全面提升門戶樞紐能級。
“彼采葛兮，一日不見，如三月兮。”這首以“葛”來表達思念的小詩，如今成了文化出海的標簽。8月8日，在山東自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)國家文化出口基地的展廳內(nèi)，“黃河物語”展臺上擺放著“葛”系列的鏈條翻蓋背包、拎包、杯墊等，吸引了不少消費者的目光。
目前，國家文化出口基地與日本的商家簽署合作協(xié)議，這些精致的手工藝品將漂洋過海，在異國他鄉(xiāng)展示中華文化。該基地由國家商務部、中央宣傳部、文化和旅游部、廣電總局等四部委共同認定，基地內(nèi)陳列著14個品類160余個品牌的出海產(chǎn)品，“黃河物語”是眾多品牌中的一個。
“通過設計生態(tài)線和品牌工廠搭建全球經(jīng)濟價值鏈，把一些手工藝品小作坊打造成獨立品牌的加工廠，賦予產(chǎn)品獨特性，同時依托我們的渠道優(yōu)勢，與國外客戶對接，幫助企業(yè)做好清關物流、財稅結算等，把更多具有齊魯風采、黃河元素、中國氣質(zhì)的文化產(chǎn)品推向海外。”基地品牌運營負責人苗青告訴記者。
山東自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)管委會相關負責人介紹，該片區(qū)共吸引黃河流域500余家中小文化企業(yè)集聚發(fā)展，服務2000余家中小文化企業(yè)“出海”，布局14個海外貿(mào)易中心，帶動文化出口額超過30億元。今年1-6月，濟南片區(qū)實現(xiàn)進出口總額401.6億元，同比增長21.3%。
從濟南出發(fā)奔馳在廣袤亞歐大陸上的一列列火車，則為濟南加快融入“一帶一路”、RCEP等，帶動山東省中西部地區(qū)乃至黃河流域高水平對外開放注入了強大動力。來自濟南市口岸和物流辦公室的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過5年多的發(fā)展，截至8月初，中歐班列年開行量由最初的12列，增至764列，目前已累計突破1700列。運行12條線路，覆蓋19個國家46個城市。
越開放越發(fā)展。8月17日，來自濟南海關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月濟南市實現(xiàn)進出口1289.7億元，列全省第5位，同比增長27.2%，較全省外貿(mào)增速高8.4個百分點。濟南市對“一帶一路”沿線國家進出口461.8億元，增長32%；對RCEP其他國家進出口499.7億元，增長43.1%。
奮進新征程，濟南對外開放的腳步持續(xù)加快，正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界。