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10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。此次調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對。一周后，2022年的春運大幕也將正式開啟，全國鐵路旅客發送量預計達到2.8億人次。此次大調圖將給春運帶來這些新變化！
資料圖：廣州南站旅客準備出行 陳驥旻 攝
春節回家更快！這些線路旅行時間縮短
2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這也是今年首次全國鐵路大調圖。
據國鐵集團介紹，調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結構不斷優化，客貨運輸能力進一步提升。中東部地區至廣深地區的高鐵運輸能力進一步提升，有效拉近了兩地時空距離。
調圖后，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分；南京南經寧安、安九高鐵和昌九城際、昌贛高鐵、贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分；上海虹橋經滬昆、昌贛、贛深高鐵至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。
同時，鐵路部門也進一步增加了旅客運輸能力。
例如，在動車組方面，鐵路部門運用新增動力集中動車組25組，在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸、青島至鹽城、邯鄲至濟南、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯、西安至安康、達州至成都、興國至泉州、廣通至昆明等14條既有普速線路上，增開動車組列車35對。
資料圖 張炯 供圖
京滬、蘭新等線增開貨車19對
在貨運方面，調圖后，鐵路部門將統籌普速線路列車開行結構，有效增加貨物運輸能力。
國鐵集團方面透露，將通過優化普速線路客貨列車開行結構、調整部分列車運行徑路、運用新開通線路資源等措施，增加貨物列車開行，提升貨運能力，滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要。
調圖后，京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎上，首次開行萬噸重載列車2對。
這個春運，12306服務時間延長！
另外據鐵路部門介紹，這個春運，為適應疫情防控條件下的旅客出行規律，鐵路部門對售票和退改簽有多項改進措施，其中包括：
①、延長12306網站(含手機客戶端)售票服務時間由每日5:00至23:30調整為5:00至次日凌晨1:00(每周二除外)；
②、提供24小時互聯網退票服務，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前，新增12306客戶端免登錄退票渠道；
③、將原來僅可在票面發站辦理的開車后車票改簽業務，增設網上辦理渠道，同時在自助售票終端新增電子客票改簽功能；
④、將候補購票最晚截止時間由開車前6小時調整為2小時；
⑤、為旅客提供乘車臨時電子身份證明。
在疫情防控方面，今年鐵路部門也采取了多項舉措，包括在售票環節，嚴控列車載客率，在有條件的列車實行分散售票；在乘車環節，引導旅客有序分散進站候車，嚴格按照屬地政府要求做好測溫驗碼等工作，嚴防不符合乘車要求的旅客進站上車；在列車運行環節，加強站車廣播宣傳，按規定預留隔離席位，一旦發現涉疫旅客，科學有序做好處置工作。
這個春運，你有出行計劃嗎？(完)