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清明節后，北京天氣漸漸轉暖，將進入京郊徒步踏青的好時節。在京郊，有很多人少、景美的“小眾”徒步或者騎行線路，既可以避開人群聚集，又可以全家享受親子戶外，接觸大自然。不過需要提醒的是，京郊山谷水畔溫差大，戶外徒步或者騎行時要注意保暖，帶足食物和水。同時，出發前最好咨詢景區工作人員或者附近村民，了解一下當地的天氣、溫度、路況以及景區開放時間、路線及設施等，避免迷路或者遇到其他危險。另外，春季京郊出行時，要遵循當地防疫防火要求，注意環保與公共衛生，避免聚集，聽從景區工作人員安排。
精靈谷1小時親子“探險”，云蒙山4.2公里步道遠眺長城
地點：密云
難度：適中，適合家庭親子
提醒：山谷溫差大，建議攜帶保暖服
提到密云踏青，很多人會想到古北水鎮，其實密云還有很多更空曠、更小眾的徒步踏青線路，可以賞花、觀山、戲水、遠眺長城與水庫，比如云蒙山、黑龍潭、清涼谷、精靈谷等。
云蒙山國家森林公園。
云蒙山國家森林公園距離市區僅1.5小時車程，修有4.2公里的登山步道，非常適合踏青。云蒙山古稱“云夢山”，主峰海拔1414米，因為山勢聳拔，溝谷幽深，并且云霧變幻莫測，被稱為北方“小黃山”。進入山門，可以先乘坐全長108米的自動扶梯上山，然后從“520愛之谷”出發，通過4.2公里的登山步道，抵達位于青空嶺區域的山頂。這段登山步道難度適中，總爬升高度約600米，適合全家親子徒步，仿佛置身于原始森林中，途中還能看到北齊長城遺址、長城烽火臺、長城觀景臺、萬龜峰、鳳凰峽等景點。抵達青空嶺之后，可遠眺密云水庫，十分壯觀。據說，云蒙山長城連綿近百公里，分別修建于明代與北齊，與密云水庫共同形成長城、雄山與湖光的畫卷。如果體力不支，建議乘坐索道纜車下山，全長2500米，從另一個角度欣賞云蒙山獨特的地質風貌。“520愛之谷”是休閑區域，小朋友可以在松果樂園里玩玩，再吃點小吃，補充體力。
精靈谷。
此外，推薦前往距離黑龍潭很近的小眾景點——精靈谷，體驗1個小時左右的親子徒步。購買門票后，通過一段吊橋，便進入了精靈谷，這是大山深處一處天然幽谷，有水潭、溪流、灘石、懸崖……流水將巨石沖刷得形狀各異，栩栩如生。這里沒有平整的步道，人們需要在巨石間行走，攀上、爬下、跳躍，有一定挑戰性，但在有難度的區域有欄桿等設施輔助，提高了安全性。據景區工作人員提醒，游客最好沿著徒步線路抵達“靈泉”，玩耍后即可返回，如果沒有當地人帶路，再前往深處會有迷路的風險。在精靈谷口對面，還有一片白河沙灘，可以露營、野餐、放風箏。
騎上單車玩遍延慶，有山有水還有恐龍足跡化石
地點：延慶
難度：輕松初級到中高級
提醒：注意保暖，出發前與景區確認開放時間
如果想去京郊騎行，延慶是不錯的選擇。這里騎游設施和服務體系完善，設有千家店百里山水畫廊、媯水河森林公園、古龍路、香龍路、龍慶峽、大莊科鄉、石峽、四季花海等多條騎游線路。等到五六月份，從北六環立湯路上安四路，可以一直到四季花海，盤山路曲折蜿蜒，不時有花海景觀閃過，點綴于青山之間，美不勝收，還不時會出現“騎游線路”的指示牌。
媯水河森林公園。
親子騎行的話，首先推薦媯水河森林公園，沿媯河而建，東起曹官營水庫，西至康張大橋，北至三里河濕地公園，東西全長18公里，占地面積足足有1026公頃。公園內植被豐富，等天再暖和一些，野花遍布全園，這里還設有伏象園、半山湖、月季園等，有山有水有亭閣。森林公園內可以租成人或者兒童自行車，有平坦的騎行道，也有沿著河邊的木棧道，還有一些提高難度的小碎石路、林中小路等，非常有趣。
如果體力好，不妨騎行得遠一些——環繞媯水河，騎行道路平坦，沿途景點頗多，有野鴨湖國家濕地公園、夏都公園、世界葡萄博覽園等。游客可以從媯水河森林公園向東騎行，一直到永寧古城，約37公里，沿途可品嘗豆腐宴，或者向西騎行，途經世界葡萄博覽園，抵達張山營鎮小河屯村，那里擁有為延慶區保留的最后一塊稻田，約30公里。
玉渡山。
對于騎行“發燒友”來說，全長約23公里的古龍路騎游線路更過癮。從古崖居到龍慶峽，中間穿過玉渡山，有一條山路被稱作“古龍路”，頗有俠氣。這條路沿著山體曲折的幅度，優美綿長，適合騎行，而且民俗村、采摘園遍布沿線，可品嘗玉皇廟的“水豆腐”、卓家營的“小餛飩”等。另外一條千家店百里山水畫廊騎游線路也不可錯過，全長約30公里，起點為干溝咨詢站，終點為滴水壺。這里有硅化木國家地質公園、烏龍峽谷等景點，能見到保存完好的硅化木、恐龍足跡化石。
如果徒步的話，可以去珍珠泉鄉，設有6公里的“國家級登山步道”，修建得頗有趣味，全都是碎石土路，陡峭處的臺階都用木頭分隔，不走回頭路，從一個山頭上山，從另外一個山頭下來。山上有青松涼亭，涼風習習，可將珍珠泉鄉盡收眼底。另外一個徒步的好地方是玉渡山風景區，玉渡山設有約11公里的步道，山中的忘憂湖是北京海拔最高的水庫之一，圍繞忘憂湖走一圈，身心舒展，再沿著山路繼續前行，能邂逅大大小小的瀑布。
沿著百年“京門鐵路”，了解中國的鐵路歷史文化
地點：門頭溝
難度：可靈活選擇路段，適合家庭親子
提醒：帶手電筒或者頭燈、保暖外套、足量水、登山鞋
如果想了解中國最早期的鐵路，不妨去門頭溝沿著百年京門鐵路徒步。京門鐵路由中國鐵路之父詹天佑于1906年主持修建，全長53公里，單線行駛，全線共11站，是中國第一條鐵路京張鐵路的輔助線。當時修建這條鐵路是為了將門頭溝的煤炭運抵西直門，以供京張鐵路蒸汽機車燃料使用。據了解，上世紀70年代，西直門站至五路站區間線路被拆除；進入21世紀，隨著京西各煤礦陸續關閉，三家店至木城澗區間也基本停運。不過，門頭溝正在打造“一線四礦”文旅康養休閑區，未來“門大線”（京門鐵路）或將作為觀光旅游專線重新啟用。
京門鐵路遺址。
徒步之前，不妨先去京門鐵路遺址公園逛逛。公園位于門頭溝區城子大街北側，毗鄰長城公園，北接京門鐵路，園內環境優雅。公園以鐵路建設為主題，包括風車、火車頭、鐘鼓樓等，還有精致的老式蒸汽機火車模型，在這里可以了解到京門鐵路的歷史。
如果體力好，可以從京門鐵路遺址公園沿著百年京門鐵路徒步，經野溪站、丁家灘站，到達韭園。不過，大多數戶外愛好者選擇野溪到韭園這一段線路，全長約15.5公里，途經丁家灘站和1號至8號隧道，大概需要4-5個小時；如果帶著孩子，擔心體力不夠，可以選擇野溪到丁家灘這一段線路，全長約6.9公里。其實，丁家灘與韭園村只有一山相隔，直線距離不長，但鐵道繞山峰有個大約180度的轉彎。沿途站名很有趣，比如“野溪”站，據說當地村民看見一股泉水從山中流向永定河；“丁家灘”站則是“驚駕灘”的諧音，傳說乾隆皇帝騎馬路經此地，因河水上漲驚馬而得名。春夏之際，鐵道兩邊有很多野花，兩側可見險峻山峰，部分路段能看到永定河蜿蜒流淌，途中喜河灣公園里面還有一輛綠皮小火車。據去過的游客介紹，5號隧道最長，里面還有兩個“躲車洞”，中間路段需要開手電筒照亮。
京門鐵路主題公園。
若是意猶未盡，回到城里不妨去海淀慈壽寺地鐵站附近的京門鐵路主題公園，這里曾經是京門鐵路的五路居火車站。在這個狹長的街心公園，可以了解京門鐵路的歷史。公園內除了鐵軌、車輪、信號燈、站臺、站牌等，還有黑色火車頭以及綠皮車廂——據說，這個火車頭來自1956年第一批國產的“解放2345”蒸汽機車。
新京報貝殼財經記者 曲筱藝
編輯 李錚 校對 王心
