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你好，膠東！8月12日零時，青島膠東國際機場正式實施轉(zhuǎn)場運營，青島流亭國際機場同步關(guān)閉，山東民航事業(yè)發(fā)展翻開了嶄新一頁。
航拍膠東國際機場航站樓（資料圖）
據(jù)了解，膠東機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場，未來將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。其中，一期工程占地16.25平方公里，總投資360.39億元；建設(shè)2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數(shù)184個（近機位76個）。
規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。隨著膠東機場正式投運，二期工程同步啟動，二期規(guī)劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。
膠東機場到底長啥樣
航拍膠東國際機場航站樓（資料圖）
膠東機場在國內(nèi)率先采用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥瞰，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續(xù)曲面將五個指廊與大廳融為整體，非常有特色。
航站樓五指狀對稱布局中，國際指廊位于中間，國內(nèi)指廊位于兩側(cè)，便于國際與國內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)系，機位布置可根據(jù)國際運量的增長靈活調(diào)整。便捷的中轉(zhuǎn)流程、盡可能縮短的中轉(zhuǎn)時間，與法蘭克福、日本羽田等機場中轉(zhuǎn)時間相近，解決了新建機場規(guī)模越來越大，系統(tǒng)復(fù)雜、步行距離過長等問題。
航拍夜色中的膠東國際機場海星造型的航站樓
青島膠東國際機場內(nèi)景
航站樓布局合理：旅客通過安檢步行至各個登機口的距離為550米左右，在國內(nèi)同類機場規(guī)劃中為步行距離較短的；近機位數(shù)量為76個，通過多機位的組合可以達到80個以上，為國內(nèi)同類機場規(guī)劃中近機位數(shù)量最多的；航站樓國際指廊居中，航班中轉(zhuǎn)高效，國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘以內(nèi)居于全球領(lǐng)先水平（中國民航標準為90分鐘，亞特蘭大、法蘭克福、日本羽田等世界最高效率機場中轉(zhuǎn)時間基本在40－45分鐘區(qū)間）。
膠東機場究竟有多牛
1.4F運行等級。膠東機場的設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，作為山東省唯一一座4F級機場，與北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐機場的等級相當。機場開設(shè)國內(nèi)航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國際及地區(qū)航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區(qū)約50個重點城市。
2.零換乘GTC。作為國家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機場規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心（GTC），集高鐵、地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車、私家車、機場巴士、長途客運等多種交通方式于一體，可實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5小時左右覆蓋半島主要城市。
青島膠東國際機場GTC區(qū)域的綜合交通信息誘導(dǎo)屏
3.“直通車”式信息服務(wù)。在機場旅客到達口、前往換乘中心的連廊兩側(cè)等必經(jīng)之處，膠東機場均設(shè)置了綜合交通信息誘導(dǎo)屏，可整合發(fā)布20余種動態(tài)交通換乘信息。旅客可以全面、實時地了解當前機場各交通方式運行狀態(tài)，如高鐵發(fā)車時間、公交線路及運營時間、長途客運線路、車次及余票信息、出租車實時等候人數(shù)及候車時間等。
4.全流程自助辦理。作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，膠東機場著力打造智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通，建設(shè)配有集自助行李托運、自助值機、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備。
5.刷臉登機。國內(nèi)航班的76個登機口均配備“人臉識別”設(shè)備，將大大縮短旅客的等候時間，給旅客帶來前所未有的全新體驗，提高機場運行效率。
機場停車區(qū)的尋車二維碼
6.便捷停車、尋車。膠東機場綜合交通換乘中心的停車樓，面積約15萬平方米，共5層3658個停車位，劃分了私家車停車區(qū)、網(wǎng)約車上客區(qū)、共享汽車等專屬停車區(qū)域。為滿足車主快進快出、便捷尋車等需求，機場搭建了“車場智能化建設(shè)+平臺統(tǒng)一監(jiān)管+多元停車服務(wù)”模式，為旅客提供高效進出、便捷繳費、智能尋車等智慧停車服務(wù)。在車主出入通行方面，膠東機場停車場共配置12進口12出口，其中有9個全自助出口，提供包括ETC、支付寶、微信、銀聯(lián)閃付、銀聯(lián)無感支付等7種繳費方式。
7.購物休閑。膠東機場不僅僅是一個出行服務(wù)站，還將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的商業(yè)綜合體。航站樓規(guī)劃商業(yè)面積約4萬平方米，規(guī)劃各類商鋪約300個。
此外，膠東機場全方位堅持綠色環(huán)保理念，建筑全部按照綠色星級以上標準設(shè)計，其中，航站樓達到國際最高綠色三星標準；率先將海綿城市理念引入機場，打造國內(nèi)首個海綿機場；國內(nèi)首次選用22萬平方米的航站樓不銹鋼屋面，主要解決揭蓋、漏雨等傳統(tǒng)材料無法克服的弊端；建設(shè)獨立能源中心，綜合用能效率達90％以上；國內(nèi)首個建設(shè)綜合管廊的機場，總長度達19公里，被列為國家綜合管廊重點試點項目。
青島膠東國際機場GTC
膠東機場投運有何意義
膠東機場轉(zhuǎn)場后，青島將全面突破流亭機場跑道、航線、空域等發(fā)展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等國際城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾何中心的優(yōu)勢，打造面向日韓的1小時快線，憑借山東半島強大的腹地經(jīng)濟實力，重新塑造東北亞航空版圖。
青島市社科院經(jīng)濟所所長畢監(jiān)武表示，膠東機場轉(zhuǎn)場運營后，將助力發(fā)揮“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，不斷提升中日韓（青島）國際經(jīng)濟合作區(qū)層級，為國家在東北亞和亞太區(qū)域發(fā)展合作中突出青島價值。“新機場轉(zhuǎn)場投運后，將進一步促進青島在東航航線網(wǎng)絡(luò)布局中‘四梁八柱’的強柱作用。”東航山東分公司市場銷售部總經(jīng)理周翊表示，作為首家入駐新機場的主基地航司，東航在國內(nèi)較早開通日韓航線，也是青島地區(qū)日韓航班量、航點數(shù)最多的航空公司，東航將進一步拓展國內(nèi)國際航線，服務(wù)經(jīng)貿(mào)交流。
膠東機場交通出行指南
1.自駕車
出發(fā)旅客：送別親友旅客可直接前往航站樓四層出發(fā)層，在小型車道落客，即停即走。如需長時間停車，請前往停車樓。自駕前來乘機的旅客，請直接到停車樓停車，下車后通過二層或B1層連廊前往航站樓，乘坐電梯上至航站樓四層，辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客可經(jīng)航站樓二層或B1層連廊前往停車樓，使用反向?qū)ぼ囋O(shè)備或反向?qū)ぼ嚩S碼查詢車輛位置，取車后按流線離場。
2.機場快線
出發(fā)旅客：車輛在航站樓四層出發(fā)層落客，旅客下車后進入航站樓辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：航站樓一層4號門外設(shè)置乘車地點，旅客可在航站樓一層巴士售票柜臺購票，在4號門外站點乘車。
3.長途汽車
出發(fā)旅客：車輛在航站樓四層出發(fā)層落客，旅客下車后進入航站樓辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：綜合交通中心一層設(shè)置長途客運站乘車地點，旅客到達后，通過航站樓二層或B1層連廊進入綜合交通中心，乘電梯至一層長途客運站乘車。
4.出租車
出發(fā)旅客：車輛在航站樓四層出發(fā)層落客，旅客下車后進入航站樓辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客可由航站樓一層3號門外出租車上客區(qū)乘車。
5.網(wǎng)約車
出發(fā)旅客：車輛在航站樓四層出發(fā)層落客，旅客下車后進入航站樓辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客出到達口后，通過航站樓二層連廊進入綜合交通中心，乘電梯至頂層上客區(qū)乘車。
6.地鐵
出發(fā)旅客：地鐵站位于綜合交通中心 B1層，旅客出站后，可選擇乘坐電梯上至二層，通過連廊前往航站樓二層，乘電梯至航站樓四層辦理乘機手續(xù)。也可選擇沿B1層連廊前往航站樓B1層，乘電梯至航站樓四層辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客出到達口后，可通過航站樓二層或B1層連廊進入綜合交通中心，前往B1層地鐵站乘車。
7.高鐵
出發(fā)旅客：高鐵站位于綜合交通中心B1層，旅客出站后，可選擇乘坐電梯上至二層，通過連廊前往航站樓二層，乘電梯至航站樓四層辦理乘機手續(xù)。也可選擇沿B1層連廊前往航站樓B1層，乘電梯至航站樓四層辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客出到達口后，可通過航站樓二層或B1層連廊進入綜合交通中心，前往B1層高鐵站乘車。
8.公交車
出發(fā)旅客：車輛在綜合交通中心一層室外公交車站落客，旅客下車后進入綜合交通中心,通過二層連廊前往航站樓，乘電梯至四層辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客出到達口后，通過二層或B1層連廊進入交通換乘中心，乘電梯至一層室外公交車站乘車。
9.共享汽車（租賃汽車）
出發(fā)旅客：旅客請到綜合交通中心頂層汽車租賃區(qū)停放車輛，下車后進入綜合交通中心，通過二層連廊前往航站樓二層，乘電梯至四層辦理乘機手續(xù)。
到達旅客：旅客出到達口后，通過二層連廊進入交通換乘中心，前往頂層共享汽車區(qū)租車。
小貼士：由于膠東機場離青島主城區(qū)較遠，路面交通受天氣條件、交通狀況影響較大。從出行時間、經(jīng)濟性及天氣影響等因素考慮，建議優(yōu)先選擇地鐵方式出行。出發(fā)旅客可自行選擇交通方式到達火車青島北站，在此乘坐地鐵8號線到達膠東機場，票價7元。
（大眾網(wǎng)·海報新聞編輯 劉旋 綜合新華社、大眾日報客戶端、觀海新聞、半島新聞、青島機場集團微信公眾號、海報新聞等）