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“2008年，我經(jīng)過(guò)安多站的時(shí)候，聽(tīng)到火車(chē)汽笛聲，感覺(jué)非常奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候沒(méi)見(jiàn)過(guò)火車(chē)，后來(lái)就聽(tīng)咱們老一輩的講，這是咱們國(guó)家投入大量的資金來(lái)修筑，給咱們帶來(lái)通行上的方便�！� 10月5日，央視新聞報(bào)道了“80后”西藏那曲市安多縣措瑪鄉(xiāng)龍那村黨支部書(shū)記扎西頓珠奮斗的故事，他在接受采訪(fǎng)時(shí)這樣回憶。
本文圖片均為曹姬鈺 吳正華 馬建林 攝（除署名外）
那曲市安多縣措瑪鄉(xiāng)龍那村地處西藏北部，翻越唐古拉山，青藏鐵路便進(jìn)入了西藏藏北地區(qū)，這里平均海拔超過(guò)4500米，草場(chǎng)遼闊、空氣稀薄，藍(lán)天白云，如今吸引了無(wú)數(shù)游客到此感受藏北高原之美。
安多是青藏鐵路進(jìn)入西藏的第一站。在沒(méi)有鐵路的年代，很多安多縣的牧民世代放牧，沒(méi)有出過(guò)家門(mén)，而鐵路的開(kāi)通，打開(kāi)了安多縣的大門(mén)，讓這座藏北小城變得富有生機(jī)，牧民的生活也發(fā)生了巨大的變化。
央視新聞 圖
2008年，在青藏鐵路二期開(kāi)通兩年后，扎西頓珠才第一次坐上火車(chē)，去往心目中拉薩，那年他才25歲。
到了拉薩，他發(fā)現(xiàn)牧民世世代代放牧，很難和外界接觸，如此下去難以跟上社會(huì)發(fā)展。
西藏那曲市安多縣措瑪鄉(xiāng)龍那村牧民洛措也對(duì)此感同身受。
央視新聞 圖
“以前我們牧區(qū)的話(huà)就是大部分的牧民就不愿意走出去，不愿意去外面打工賺錢(qián)，在家里也不愿意放牛放羊，思想確實(shí)是比較封閉。”洛措說(shuō)。
扎西頓珠說(shuō)，青藏鐵路給當(dāng)?shù)貛?lái)了巨大改變。隨著火車(chē)開(kāi)通后過(guò)往客商的增多，他就跟人學(xué)做生意，2011年初他賣(mài)掉了家里的所有牛羊，舉家搬到了縣城，搞起了安多傳統(tǒng)服飾的制作銷(xiāo)售，他和家人既當(dāng)老板又做裁縫，一天至少能賺500塊錢(qián)。而當(dāng)時(shí)，他的做法并不被牧民們理解。
扎西頓珠并不在意別人的眼光。當(dāng)他個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入和生活改善了以后，他覺(jué)得自己要做榜樣，讓大家伙看到希望。
2014年，扎西頓珠當(dāng)選為村黨支部書(shū)記，他通過(guò)成立專(zhuān)業(yè)合作社，集中養(yǎng)殖當(dāng)?shù)靥赜械亩喱斁d羊、并成立了專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸隊(duì)和服裝加工廠(chǎng)，帶領(lǐng)大家一起致富。
他和當(dāng)?shù)?71戶(hù)牧民共同成立一家專(zhuān)業(yè)合作社，從騎著馬兒放牧，到帶領(lǐng)村民進(jìn)城做生意，全村牧民不僅提高了經(jīng)濟(jì)收入，實(shí)現(xiàn)了脫貧，更關(guān)鍵的是，當(dāng)?shù)啬撩襁�開(kāi)拓了視野。
“剛開(kāi)始有71戶(hù)的建檔立卡貧困戶(hù)，一共252人，通過(guò)咱們國(guó)家的一系列的優(yōu)惠政策，像我們村的話(huà)水電路都給解決了。然后靠咱們通過(guò)合作社的分紅，從今年5月全部實(shí)現(xiàn)脫貧�！痹黝D珠說(shuō)。
青藏鐵路已經(jīng)徹底改變了當(dāng)?shù)啬撩竦慕?jīng)濟(jì)和生活方式。
如今，扎西頓珠最關(guān)注的就是村民們子女受教育的問(wèn)題，在他的帶領(lǐng)下，龍那村積極落實(shí)高原生態(tài)移民搬遷政策，全村171戶(hù)已經(jīng)有70多戶(hù)搬遷到縣城，保證了孩子們就近入學(xué)。
央視新聞 圖
“我有兩個(gè)小孩，以前我們靠放牧為生，通過(guò)扎西頓珠書(shū)記的帶動(dòng)，我們的生活發(fā)生了很大變化。我希望我的孩子能夠走出去，在城市里上大學(xué)，大學(xué)上完之后再回來(lái)報(bào)答父母�！蔽鞑啬乔邪捕嗫h措瑪鄉(xiāng)龍那村牧民白瑪措姆說(shuō)。
公開(kāi)資料顯示，青藏鐵路是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，東起青海西寧，經(jīng)過(guò)德令哈、格爾木、唐古拉山，南到西藏拉薩，全長(zhǎng)1956公里。這是通往西藏腹地的第一條鐵路也是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路。
青藏鐵路海拔4000米以上路段有960多公里，最高點(diǎn)5072米，是世界上海拔最高、高原線(xiàn)路里程最長(zhǎng)鐵路。自2006年全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客2.53億人次、貨物6.44億噸，被高原民眾譽(yù)為經(jīng)濟(jì)線(xiàn)、生態(tài)線(xiàn)、幸福線(xiàn)。