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大眾網·海報新聞記者 解強民 通訊員代新興 威海報道
5月27日，山東港口威海港擴能改造項目開工儀式在威海港多式聯運中心西北側（二突堤）啟動。這是山東港口以港口一體化改革助力全省新舊動能轉換、高質量發展的有力舉措。項目建成后，將進一步增強威海港的集裝箱業務操作實力，助力威海港打造中韓經貿橋頭堡和對接日韓物流樞紐，更好服務威海市經濟社會發展。
山東港口威海港擴能改造項目開工儀式現場
此次開工建設的威海港擴能改造項目，位于威海市環翠區威海港港內，總面積約12.64萬平方米，包括5.4萬平方米的青威集裝箱堆場擴建工程，2.44萬平方米的國際集裝箱多式聯運綜合服務中心增設堆場工程，以及4.8萬平方米的三四期碼頭16#、17#泊位后方改造工程。
施工現場總平面圖
該項目完工后，將新增平面箱位3000余個，有效緩解威海港集裝箱堆場容量不足的壓力；新增冷箱皮檢區平面箱位近百個，增加修箱區等功能區域，進一步擴大威海港集裝箱業務的種類和功能；新增一臺岸橋，將威海港區集裝箱船舶操作能力提升至5萬噸級，為威海港產能擴張、集裝箱吞吐量突破百萬標箱提供更有力的保障。
自2019年8月6日成立以來，山東省港口集團形成了“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支航線配套網絡發展布局。威海港全面融入、借力山東港口一體化改革發展大局，物流網絡越織越密，各項業務全面發力。2019年，威海港新增“青島—威�！薄盀H坊—威�！钡�9條航線，總吞吐量同比增長14%，集裝箱吞吐量同比增長10%。今年1-4月份，在疫情影響的不利形勢下，威海港總吞吐量同比增長11%，集裝箱吞吐量同比增長25%，實現了逆勢“雙增長”。