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編者按：
2020年是脫貧攻堅收官之年，是全面建成小康社會，實現第一個百年奮斗目標的決勝之年。今年春節期間，大眾網·海報新聞將連續第11年開展新春走基層活動。全體編輯記者將繼續以深入學習貫徹習近平總書記對大眾日報創刊80周年重要批示精神為指引，進一步錘煉提升“腳力、眼力、腦力、筆力”，圍繞“脫貧攻堅”主題，在春節期間、在回家路上，用手中的筆、話筒和鏡頭記錄時代變化，集中反映山東干群一鼓作氣、迎難而上的精神風貌和實際行動，充分展現欣欣向榮、歡度春節的美好景象。
時間：２０２０年１月１７日（臘月二十三）、１月１９日（臘月二十五）
地點：山東港口集團煙臺港西港
記者：陳曉 屈晨晨
裝卸指導員指揮貨輪停靠在山東港口集團煙臺港西港502碼頭
煙臺港
1月17日上午11點，“韋立信念”號貨輪停靠在了山東港口集團煙臺港西港502碼頭前。這艘從幾內亞灣駛來的貨輪在海上航行了40天后，將20萬噸鋁釩土載到了中國。煙臺港是中國鋁礬土進口第一港，春節將至，這里卻如往日一樣繁忙�！绊f立信念”號旁，一趟又一趟的傳送帶把卸船機卸下的鋁礬土送到堆場，每天都有固定的火車班次載著鋁礬土駛向遠方，裝卸和運送工作井然有序的進行著。高效運作下彰顯的是打造“效能快港”煙臺港的決心。讓煙臺港效能加快的背后有一群人，他們每天在各個碼頭之間往返，現場調度貨輪安全高效靠岸的同時，也要和中控操作室“線上”對接，全年無休、不分晝夜地“守”在崗位上，確保把貨物順利中轉到別的省市。
裝卸指導員江述波指揮貨輪�？吭谏綎|港口集團煙臺港西港502碼頭
煙臺港西港502碼頭前，一個穿著藍色工裝的身影手握對講機，專注地盯著正在停靠的“韋立信念”號，不時用電話和船上工作人員確認信息，確保船只安全�？俊Ｋ薪霾�，是一名裝卸指導員，為了保證貨輪船身安全且停靠的位置適當，讓卸貨效率達到最佳，他需要在貨輪預備靠岸前就在碼頭等著。冬日里，碼頭邊的海風格外凜冽，站一會兒人就受不，已經等了20多分鐘的江述波卻早已習慣，“就算下雨、下雪我們也得在崗，困難和惡劣條件都得克服，保證生產才是最重要的�！�
傳送帶把卸船機卸下的鋁礬土送到堆場
煙臺港工作人員在寒風中堅守崗位
“韋立信念”號上裝載的鋁礬土是煙臺港第一個吞吐量過億噸的貨種。為了保證鋁礬土卸運作業的順利進行，裝卸指導員要隨時在崗，不分節假日，工作上的繁忙勢必要“抽減”和家人在一起的時間。工作10年有余的江述波也經常需要在大年三十值班在崗，“我媳婦告訴我，之前大年三十晚上我媽自己在家偷偷抹眼淚，心里也特別不是滋味。”說著，淚水開始在這個硬漢眼里打轉。提到今年春節，江述波一改以往的嚴肅，“今年我是大年三十、大年初一都不值班，可以陪老人孩子一起過年了，我真的是特別高興，我還給孩子買了卸船機，他喜歡的不得了�！苯霾ㄐχ鴮τ浾哒f道。
這就是煙臺港的“春運”，緊張又有序。我們常說的春運，運的是歸家的游子，萬家的團圓，而煙臺港的“春運”，運的則是來自四海八方的貨物，靠著工人們堅守崗位、加班加點，運送出一片欣欣向榮，一派熱火朝天。
煙臺港扼守渤海灣口，具有得天獨厚的水運競爭優勢，是國家“一帶一路”戰略海上絲綢之路重要節點。據介紹，此次運輸來的鋁礬土主要通過鐵路省內運往萊蕪、聊城、淄博等地，省外主要運往山西，在這個過程中，負責運輸的部門發揮著重要作用。
大眾網·海報新聞記者采訪山東港口煙臺港鐵路公司的道口工劉鐵梁
劉鐵梁，今年55歲，是山東港口煙臺港鐵路公司的一名道口工，負責保障涉外鐵路道口車列通行安全。劉鐵梁為人憨厚溫和，和工友們的關系都非常好，被大家親切地稱為“老鐵”。作為鐵路道口的守護人，道口工在鐵路作業系統里處于最基層、最前沿的位置，正因為有了他們，火車運行才多了一份安全保障，市民出行才多了一份平安�！笆裁绰毼欢己苤匾�，不能輕視，都要本本分分做好。”“老鐵”笑著對記者說道，現在港口每天最少出動三列火車，至少要運輸一萬噸貨物，所以，作為道口工一定要嚴守崗位，若不然輕則影響正常生產，嚴重的會造成不可挽回的損失。雖然工作比較辛苦，但絕對不能出一點岔子，不管刮風下雨，計劃一來，不能被天氣影響，上崗絲毫不能耽誤。若遇上大雪天氣，雪花就是命令，只管低頭掃雪，不能抬頭看天，道口清理干凈是第一責任。
劉鐵梁的兒子劉宜朋檢查機車
大眾網·海報新聞記者采訪劉宜朋
多年來，煙臺港的發展壯大離不開每一名煙臺港工人的奉獻付出。在鐵路公司，有很多并肩作戰的兩代煙臺港人，“父子兵”成了一道靚麗的風景線。劉鐵梁的兒子劉宜朋2016年來到了煙臺港鐵路公司工作，在機務段負責機車運行期間瞭望和機車保障，俗稱副司機。雖然同在一個公司工作，但是父子二人相處的機會并不多，只有當劉宜朋值班的機車行駛到道口時，父子二人才能遠遠見上一面。
劉鐵梁和劉宜朋父子在道口短暫相聚
1月19日上午，劉宜朋值班的機車跟往常一樣經過父親劉鐵梁負責的道口。在接近道口時，劉宜朋鳴笛示意，劉鐵梁用旗語回復“道口已開通，安全通過”，劉宜朋再次鳴笛回復。幾年來，父子二人就是用這種無言的溝通互相配合，共同將工作任務圓滿完成。鐵路作業無過年放假一說，“老鐵”父子倆已經連續4年大年三十晚上在崗值班，直到大年初一早上8點半才能返回家中�！拔覀兌剂晳T了，也不覺得辛苦。有父親的陪伴，心里還是挺溫暖的，我們這也算是為了大家舍棄小家了�！眲⒁伺笮ρ缘�。
一對“父子兵”，兩代煙臺港人
“上陣父子兵，在我們單位像我們這樣的還有十多對呢。在這個崗位就要為這份工作負起責任，大家各司其職，才能讓這座城市更好�！眲㈣F梁告訴記者，大年初一回家后，老婆給我們爺倆端上準備好的熱氣騰騰的餃子，吃過之后再睡一覺，心里也挺美的。