8月2日，記者從王海將軍親友處獲悉，解放軍空軍原司令員王海上將已于2020年8月2日上午在北京逝世，享年94歲。在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海共擊落擊傷敵機(jī)9架，先后榮立過(guò)二等功、一等功、特等功，被空軍授予“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱(chēng)號(hào)。
人物簡(jiǎn)介
山東威海人，1926年1月生，1944年5月參加革命工作，1945年9月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1946年6月參軍。
在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海共擊落擊傷敵機(jī)9架，先后榮立過(guò)二等功、一等功、特等功，被空軍授予“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱(chēng)號(hào)。他所帶領(lǐng)的“英雄的王海大隊(duì)”，與號(hào)稱(chēng)“世界王牌”的美國(guó)空軍激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機(jī)29架，榮立集體一等功。
志愿軍歸國(guó)后，王海先后任師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、空軍司令部軍事訓(xùn)練部第二部長(zhǎng)、廣州軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，是十二、十三、十四屆中央委員，1988年9月被中央軍委授予空軍上將軍銜。
一位噴氣時(shí)代的中國(guó)空戰(zhàn)英雄
一位令美空軍膽寒的空中獵手
一位贏得美空軍將領(lǐng)欽佩與尊敬的對(duì)手
一位創(chuàng)造傳奇的空軍司令員
1946年9月入伍后，王海從一名普通飛行員，經(jīng)過(guò)戰(zhàn)火的洗禮和飛行生涯的錘煉，歷經(jīng)生死考驗(yàn)，由空戰(zhàn)英雄成長(zhǎng)為空軍司令員。
空軍司令員王海
夢(mèng)圓藍(lán)天
1926年1月9日，王海出生在海濱城市煙臺(tái)一戶(hù)貧苦的市民家庭，6歲隨父親舉家遷居威海。當(dāng)時(shí)威海是英國(guó)殖民地。在威海對(duì)面劉公島海面上，經(jīng)常起降英國(guó)人的水上飛機(jī)。王海非常好奇和納悶，這樣的東西怎么能飛上天呢？在他幼小的腦海里產(chǎn)生了一個(gè)幻想：等我長(zhǎng)大了，也能駕著飛機(jī)飛上藍(lán)天，那該有多好啊！由此在他心底種下飛翔之夢(mèng)……
1944年5月，18歲的王海走出家門(mén)，參加了膠東抗日中隊(duì)，1945年9月1日，加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。不久，他帶領(lǐng)11名進(jìn)步學(xué)生步行千里，突破敵占區(qū)國(guó)民黨軍的封鎖，到臨沂革命老區(qū)創(chuàng)辦的一所軍政干部學(xué)校——人民革命大學(xué)（山東大學(xué)的前身）參加學(xué)習(xí)。在這里他聆聽(tīng)了陳毅司令員的報(bào)告和薛暮橋等理論家的授課，懂得了許多革命道理，為以后的成長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)半年的干校學(xué)習(xí)，1946年6月，王海被選中到東北參加建立革命根據(jù)地。他歷盡艱辛終于到達(dá)鴨綠江畔的安東，被分配到航空學(xué)校。王海滿(mǎn)心歡喜，以為終于有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想了。隨后，又長(zhǎng)途跋涉，終于到了牡丹江的東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（即東北老航校）。可是，出乎王海意料的是他被編入機(jī)械班學(xué)習(xí)，他以為學(xué)飛行的夢(mèng)想將化為泡影。意想不到的是1948年4月，第二期飛行班開(kāi)訓(xùn)時(shí)，他由于文化程度高，又被選為飛行學(xué)員。這讓他喜出望外，終于可是實(shí)現(xiàn)自己的藍(lán)天夢(mèng)想了。
可是，當(dāng)時(shí)的東北老航校的條件非常艱苦。王海沒(méi)想到，飛行班的訓(xùn)練比機(jī)械班的訓(xùn)練更為艱苦而危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)的伙食即便是飛行員，主食也是苞米碴子、高粱米飯，一個(gè)星期才能改善一次伙食，吃到一頓白面饅頭。尤其是冬季，最低溫度可達(dá)零下40度，室內(nèi)都在結(jié)冰。白天飛行，夜里還要輪流站崗，以防敵特和土匪破壞。在這樣艱苦的條件下訓(xùn)練飛行員，恐怕世界各國(guó)都是少見(jiàn)的。
生活條件艱苦且不說(shuō)，飛機(jī)裝備之差超乎想象，訓(xùn)練飛機(jī)都是東拼西湊修理的破舊飛機(jī)，而且經(jīng)常出現(xiàn)故障。尤其是日本99式和隼式戰(zhàn)斗機(jī)，在飛上升倒轉(zhuǎn)特技課目時(shí)，非常容易進(jìn)入螺旋，有的學(xué)員不敢飛，王海則不怕，越是難險(xiǎn)課目他越帶頭飛。
初創(chuàng)時(shí)期的東北老航校，需要用馬車(chē)?yán)\(yùn)飛機(jī)和航材轉(zhuǎn)場(chǎng)。
由于這兩種日式飛機(jī)都是單座，一旦出現(xiàn)問(wèn)題則完全要靠學(xué)員自己來(lái)處理。一次，王海在飛上升倒轉(zhuǎn)特技課目時(shí)，由于用力過(guò)猛，飛機(jī)突然失速進(jìn)入螺旋，他沉著冷靜，按操作要領(lǐng)蹬舵推桿，成功改出螺旋并安全著陸。日本教官翹起大拇指對(duì)王海說(shuō)：“王君吆西（好），大大的勇敢！”
經(jīng)過(guò)東北老航校一年多的艱苦訓(xùn)練，王海先后飛了“九九”高練、“九七”高練、“九九”襲擊機(jī)和隼式戰(zhàn)斗機(jī)等4個(gè)機(jī)種，飛行時(shí)間100多小時(shí)。1949年8月，王海以?xún)?yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于東北老航校飛行班第二期。不僅圓了飛行夢(mèng)想，而且為他以后的飛行和空戰(zhàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
剛從東北老航校畢業(yè)，又轉(zhuǎn)入沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)的第四航校速成班，進(jìn)行為期6個(gè)月的改裝訓(xùn)練。條件雖然艱苦，但王海對(duì)飛行訓(xùn)練卻十分刻苦。1950年5月14日，飛行速成班學(xué)員畢業(yè)，除2人留校外，其余的全部分配到空軍剛組建的第一支航空部隊(duì)——空軍第四混成旅。
在戰(zhàn)火中歷練
1950年10月1日，空軍第3師在沈陽(yáng)成立，王海被任命為第9團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。1951年4月25日，空3師奉命列入中國(guó)人民志愿軍空軍戰(zhàn)斗序列，并進(jìn)駐安東前線浪頭機(jī)場(chǎng)駐訓(xùn)，擔(dān)負(fù)起戰(zhàn)斗值班任務(wù)。不久就飛赴朝鮮參加抗美援朝空戰(zhàn)。
緊張激烈的空戰(zhàn)，使王海受到了更多的考驗(yàn)和鍛煉，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)水平和組織指揮能力都不斷提高。王海認(rèn)為，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員就是要勇敢不怕死，有了這種精神就能克敵制勝，但他更強(qiáng)調(diào)在空戰(zhàn)中要多動(dòng)腦子不能蠻干。每次空戰(zhàn)后他都認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，即便是勝仗也要分析原因找出不足。
中國(guó)空軍的米格-15編隊(duì)
幾次空戰(zhàn)下來(lái)，他深刻認(rèn)識(shí)到，作為一名空中指揮員需要的不只是勇敢頑強(qiáng)，更重要的，他應(yīng)該是全隊(duì)飛行員的“大腦”，能在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)中，迅速判明情況因此，敏捷的抓住戰(zhàn)機(jī)，機(jī)智果斷的實(shí)施指揮，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗集體的作用，只有這樣，才能真正達(dá)到消滅敵人，保存自己的目的。
在同世界頭號(hào)強(qiáng)敵美國(guó)空軍的空戰(zhàn)較量中，王海和他率領(lǐng)的1大隊(duì)從不會(huì)打空戰(zhàn)，到學(xué)會(huì)打空戰(zhàn)，由不懂戰(zhàn)術(shù)到講究戰(zhàn)術(shù)。在實(shí)戰(zhàn)中學(xué)習(xí)空戰(zhàn)，先后創(chuàng)造了5:0和6:1的戰(zhàn)績(jī)，并在一段時(shí)間里創(chuàng)造了15:0的突出戰(zhàn)績(jī)，使“王海大隊(duì)”成為令敵人膽寒的戰(zhàn)斗集體。
多年后，王海司令員在接受媒體參訪時(shí)說(shuō)：“世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上，恐怕只有中國(guó)空軍在如此弱小和稚嫩時(shí)候就敢沖上血與火的戰(zhàn)場(chǎng)，就敢與世界空中霸主較量。”
年輕優(yōu)秀的飛行指揮員
經(jīng)過(guò)抗美援朝空中實(shí)戰(zhàn)鍛煉，雖然初戰(zhàn)戰(zhàn)斗經(jīng)歷只有86天，王海卻在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)進(jìn)步很快，即被提升為副團(tuán)長(zhǎng)。由于作戰(zhàn)和指揮能力出色，1952 年 11 月，王海又被提升為團(tuán)長(zhǎng)。那一年他 26 歲，是人民空軍中最年輕的飛行團(tuán)長(zhǎng)之一。
1952年王海是人民空軍中最年輕的飛行團(tuán)長(zhǎng)之一
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，志愿軍空軍完成抗美援朝的使命后開(kāi)始?xì)w建。根據(jù)空軍的統(tǒng)一部署，空軍第3師奉命歸建華東軍區(qū)空軍，擔(dān)負(fù)華東地區(qū)的防空作戰(zhàn)任務(wù)，并為解放沿海島嶼和隨時(shí)解放臺(tái)灣做準(zhǔn)備。
1953年，王海被任命為副師長(zhǎng)，3年后又提升為師長(zhǎng)。這期間，他一方面組織部隊(duì)擔(dān)負(fù)防空作戰(zhàn)任務(wù)，一方面有針對(duì)性地組織飛行訓(xùn)練。第3師轉(zhuǎn)到嘉興駐防后，臺(tái)灣當(dāng)局宣稱(chēng)：中共王牌航空兵師由東北進(jìn)駐浙江嘉興，“國(guó)軍”行動(dòng)不可麻痹。
隨后，在國(guó)土防空、解放浙東沿海諸島嶼和解放一江山島作戰(zhàn)中，以及在爭(zhēng)奪制空權(quán)和掩護(hù)轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，圓滿(mǎn)地完成了上級(jí)賦予的作戰(zhàn)使命。
經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)的磨練和捶打，王海領(lǐng)導(dǎo)水平、指揮能力不斷提高，并由空戰(zhàn)英雄成長(zhǎng)為優(yōu)秀的飛行指揮員。
開(kāi)創(chuàng)空軍建設(shè)新局面
1965年，王海走上軍的崗位，被任命為空5軍副軍長(zhǎng)。
1975 年 7 月，經(jīng)毛澤東主席批準(zhǔn)，中央軍委任命王海為廣州軍區(qū)空軍司令員。由副軍級(jí)一躍成為正兵團(tuán)級(jí)，連跳三級(jí)，這在那個(gè)年代是少有的。廣州軍區(qū)空軍是“文革”中受害嚴(yán)重的單位，王海到任后抓的第一項(xiàng)工作，就是把訓(xùn)練擺到重要位置上來(lái)。“文革”結(jié)束后，王海在軍區(qū)空軍開(kāi)展了一系列整頓，從而把各項(xiàng)工作重新扭轉(zhuǎn)到正確軌道上來(lái)。
1982年11月，中央軍委任命王海為空軍副司令員。1985年7月，中央軍委又任命王海為空軍司令員，他由此從一個(gè)普通飛行員成長(zhǎng)為新中國(guó)空軍的最高將領(lǐng)。這時(shí)，改革開(kāi)放已經(jīng)打開(kāi)了國(guó)門(mén)，他深知重任在肩，并看到當(dāng)時(shí)的空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍的差距。
一次，王海司令員在國(guó)防大學(xué)作學(xué)術(shù)報(bào)告時(shí)，收到臺(tái)下學(xué)員遞上來(lái)這樣一張字條：有沒(méi)有“空軍戰(zhàn)略”？他猶豫了一下，把條子放在一邊，沒(méi)有立刻作答。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，“以地面部隊(duì)的勝利為勝利。”這也是當(dāng)時(shí)空軍的作戰(zhàn)思想和對(duì)自己的職能定位。事實(shí)上在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有“軍種戰(zhàn)略”，不僅空軍沒(méi)有，其它軍種也沒(méi)有。王海陷入了沉思……
1985年，空軍開(kāi)始“以討論形式”研究戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，1987年，空軍《航空雜志》就空軍戰(zhàn)略問(wèn)題展開(kāi)了持續(xù)討論。1988年，空軍指揮學(xué)院開(kāi)始在師團(tuán)級(jí)學(xué)員班開(kāi)設(shè)空軍戰(zhàn)略課程，增加空軍戰(zhàn)略學(xué)等相關(guān)內(nèi)容。1989年，空軍指揮學(xué)院科研部成立了空軍戰(zhàn)略研究課題組，并出版了一本內(nèi)部讀物《空軍戰(zhàn)略研究》，分析當(dāng)時(shí)中國(guó)面臨的空中安全威脅以及軍事戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變等問(wèn)題。
與此同時(shí)，王海根據(jù)當(dāng)時(shí)空軍的現(xiàn)狀，致力于開(kāi)創(chuàng)空軍建設(shè)新局面。重點(diǎn)是加強(qiáng)飛行員隊(duì)伍建設(shè)、保證飛行安全、改善空軍武器裝備、提高訓(xùn)練水平、以及如何對(duì)待傳統(tǒng)和歷史經(jīng)驗(yàn)等。由于歷史欠賬太多，但經(jīng)過(guò)這一階段卓有成效的工作，飛行員的訓(xùn)練難度和水平逐步提高，空軍已經(jīng)從訓(xùn)練和裝備上開(kāi)始了轉(zhuǎn)型，由此拉開(kāi)了空軍向現(xiàn)代化空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕。
跨越歷史的握手
1984年7月，國(guó)防部長(zhǎng)張愛(ài)萍率中國(guó)軍事代表團(tuán)訪問(wèn)美國(guó)。著名的戰(zhàn)斗英雄王海，時(shí)任空軍副司令員也隨團(tuán)出訪美國(guó)。在一次參觀訪問(wèn)間隙，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)查里斯·加布里埃爾突然通過(guò)駐美大使空軍武官提出來(lái)，要單獨(dú)會(huì)見(jiàn)王海副司令員。王海感到很突然，也不清楚美方的真實(shí)意圖，便把美方的這一要求直接報(bào)告了代表團(tuán)長(zhǎng)張愛(ài)萍。張愛(ài)萍覺(jué)得，既然人家友好邀請(qǐng)你，你就不能拒絕人家，并表示同意王海前去與加布里埃爾會(huì)見(jiàn)。
加布里埃爾為什要單獨(dú)會(huì)見(jiàn)王海？因在雙方事先的日程安排中并沒(méi)有此項(xiàng)活動(dòng)，在去五角大樓的途中王海也一直在琢磨美方真實(shí)意圖。
當(dāng)王海副司令員和駐美大使空軍武官?gòu)垈x來(lái)到五角大樓時(shí)，加布里埃爾將軍早就迎候在那里。當(dāng)中國(guó)空軍副司令員王海的手和美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)加布里埃爾的手握在一起時(shí)，他感到對(duì)方的手非常有力，是一種心情激動(dòng)而不由自主地用力。這是中美空軍自抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)空中交手以來(lái)，又經(jīng)歷了兩國(guó)漫長(zhǎng)冰河期后，才實(shí)現(xiàn)真正意義上的第一次握手。這是一次跨越歷史的握手，而且還是中美空軍高層將領(lǐng)的握手，因而非同凡響且意義深遠(yuǎn)。
原來(lái)我們是老對(duì)手啊！
寒暄之后，王海看到加布里埃爾的辦公室里擺了好多飛機(jī)模型。這一般都是飛行員的共同愛(ài)好。王海也非常喜歡飛機(jī)模型，共同愛(ài)好一下子就把中美兩國(guó)空軍將領(lǐng)之間距離拉近了。特別是加布里埃爾辦公桌上擺的那架F-86飛機(jī)模型引起了王海的注意，他對(duì)這種飛機(jī)太熟悉了。因?yàn)樵诳姑涝瘧?zhàn)場(chǎng)上，F(xiàn)-86飛機(jī)是中國(guó)人民志愿軍的主要空中對(duì)手。
王海更是記憶猶新，當(dāng)時(shí)美國(guó)空軍剛開(kāi)始裝備這種新型作戰(zhàn)飛機(jī)，實(shí)際上也只有兩個(gè)大隊(duì)，一個(gè)是第51大隊(duì)，一個(gè)是第4大隊(duì)，51大隊(duì)的飛機(jī)在兩個(gè)機(jī)翼上都噴有兩條黃線，第4大隊(duì)的飛機(jī)則沒(méi)有黃線。王海大隊(duì)在空戰(zhàn)中經(jīng)常與美國(guó)空軍這兩個(gè)大隊(duì)交手，因此對(duì)他們非常清楚。
王海（右）與當(dāng)年的空戰(zhàn)對(duì)手加布里埃爾
于是，王海指著F-86飛機(jī)對(duì)加布里埃爾說(shuō)：噴黃線的F-86是你們美國(guó)空軍第51大隊(duì)。加布里埃爾很吃驚，他抬起頭來(lái)問(wèn)王海：你怎么知道是51大隊(duì)？王海說(shuō)：在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，我們經(jīng)常遇到的就是噴黃線的F-86。加布里埃爾接著問(wèn)道：那你認(rèn)為噴黃線的和沒(méi)有噴黃線的誰(shuí)的技術(shù)好？王海說(shuō)：還是噴黃線的技術(shù)好，沒(méi)有噴黃線的第4大隊(duì)不行。加布里埃爾一聽(tīng)就很自豪地笑了，他告訴王海：你知道嗎，我就是51大隊(duì)的。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，我就是51大隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)。
王海笑著說(shuō)，沒(méi)想到原來(lái)我們還是老對(duì)手啊！我那時(shí)是飛行大隊(duì)長(zhǎng)。不過(guò)我這個(gè)大隊(duì)長(zhǎng)可沒(méi)你這個(gè)中隊(duì)長(zhǎng)的官大啊！因?yàn)槊绹?guó)空軍的中隊(duì)長(zhǎng)相當(dāng)于中國(guó)空軍的一個(gè)團(tuán)長(zhǎng)，所以他們的中隊(duì)比我們的飛行大隊(duì)的編制要大。加布里埃爾很直爽，王海則更直爽，這很符合飛行員的性格，兩人很自然地就消除了初識(shí)時(shí)的陌生感，很快就進(jìn)入到他們感興趣的話(huà)題，而且無(wú)拘無(wú)束談得很熱烈。
不打不相識(shí)
在這次訪問(wèn)中，有一項(xiàng)重要內(nèi)容是美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席和各軍兵種的高層將領(lǐng)，在五角大樓一個(gè)會(huì)議室里，與中國(guó)軍事代表團(tuán)交換意見(jiàn)。會(huì)談之前，張愛(ài)萍部長(zhǎng)依次向美方介紹中方代表團(tuán)成員，當(dāng)他介紹到王海的時(shí)候說(shuō)：這是我們空軍的副司令王海。沒(méi)想到加布里埃爾沒(méi)等張愛(ài)萍部長(zhǎng)介紹完就接過(guò)他的話(huà)說(shuō)：我們認(rèn)識(shí)，我們交過(guò)手。我就是被他打下來(lái)的。在場(chǎng)的人都有些詫異，王海似乎這才明白加布里埃爾為什么要單獨(dú)會(huì)見(jiàn)他的真實(shí)原因。
在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海個(gè)人曾擊落擊傷敵機(jī)9架，他所率領(lǐng)的王海大隊(duì)共擊落敵機(jī)29架。可是，王海并不能確定到底是不是自己擊落過(guò)加布里埃爾，但他肯定是被志愿軍空軍擊落的。于是，王海幽默地說(shuō)：如果你們?cè)偾致晕覀儯疫�把你們打下來(lái)！他的話(huà)音剛落，會(huì)議室里響起了一片笑聲和掌聲。
張愛(ài)萍部長(zhǎng)也笑著說(shuō)：這就叫不打不相識(shí)嘛！加布里埃爾邊搖頭邊說(shuō)：不，我們不打了，我們要和平，我們友好了，我們是好朋友。王海笑著說(shuō)，是啊，我們是朋友，我們就是為了和平而來(lái)的。接著，王海熱情邀請(qǐng)加布里埃爾在方便的時(shí)候訪問(wèn)中國(guó)，加布里埃爾愉快地接受了邀請(qǐng)，并表示一定盡快成行。
一時(shí)間各媒體爭(zhēng)相播發(fā)了加布里埃爾曾被王海在朝鮮空戰(zhàn)中擊落過(guò)的報(bào)道。事后，王海解釋說(shuō)，“當(dāng)時(shí)可能是翻譯有誤，把加布里埃爾那句‘被你們打下來(lái)的’翻譯成‘被你打下來(lái)的’。實(shí)際上，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，機(jī)群與機(jī)群作戰(zhàn)，加布里埃爾不可能確切地知道就是我把他擊落的，我也不知道是不是我打掉了他。但當(dāng)時(shí)我在空中經(jīng)常碰到的就是他的這個(gè)聯(lián)隊(duì)的飛機(jī)。我想，不管怎么樣，有一點(diǎn)是可以肯定的，他確實(shí)是被我們志愿軍空軍打下來(lái)的。”
戰(zhàn)鷹上的9顆紅星就是王海戰(zhàn)績(jī)的標(biāo)志
（來(lái)源：共青團(tuán)中央）
