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　　大眾網·海報新聞濟南2月18日訊（記者吳軍林樊思思梁雯畢勝儀首歌）建設世界一流海洋港口、大力培育智慧海洋、科學保護海島和海岸線……山東省十三屆人大二次會議期間，省政府工作報告中，與經略海洋有關的一項項計劃、一條條舉措令代表們興奮不已。來自青島、煙臺、威海等沿海城市的代表們紛紛結合自身工作經驗，提出了一些好點子、好建議。

　　對標趕超！錯位發展，青煙爭建世界一流海港！

　　今年的山東省政府工作報告提到，加快建設世界一流海洋港口。堅持港口發展一體化、裝備智能化、業態高端化和港城發展協同化，研究制定山東省港口集團組建方案，推進山東國際航運中心建設。

李奉利

　　對此，山東省人大代表、青島港（集團）有限公司董事長李奉利在接受海報新聞記者采訪時說，青島港要堅持高質量發展，對海洋方向，要依靠高效率和優良服務吸引更多航線；對陸地方向，將依托區位優勢和高質量服務，增強疏港能力，吸引更多貨物集散。“這是一個看中高質量服務的年代，青島港將在高質量發展、提高服務水平上下更多功夫。”李奉利說，他常常思考，青島港的效率是不是最高？服務是不是最優？價格是不是最合理？如果能在這三個方面同時發力，那么青島港的綜合競爭力將大幅提升，距離打造世界一流大港口的目標越來越近。

孫付春

　　對于貨物集散，山東省人大代表、煙臺港集團有限公司黨委書記、董事長孫付春也有話說。孫付春說，2018年，煙臺港的集裝箱剛剛突破300萬標箱，對標青島港的1930萬標箱，還是個蹣跚學步的幼兒，服務煙臺經濟煙臺企業發展大作用沒有發揮出來。“煙臺許多大企業集裝箱業務都從青島港走，比如今天與會的玲瓏集團、南山集團、杰瑞集團等。我們必須靜下心來，好好謀劃，全力推進集裝箱業務優先發展，讓煙臺港深度融入煙臺各縣市區經濟發展。”孫付春當時說，希望在坐的各位縣市區的書記市長和各位企業家們多多支持。”

　　前途愈發明晰，青島港、煙臺港兩大港口接下來怎么發展？

　　“首先要把體量和質量做好，努力做到高質量發展、量質齊升。”李奉利說，長遠來看，追求高質量發展才是港口的生存之道，在這方面，青島港已經取得了一些進展。例如青島港的自動化碼頭、智慧港口建設等。

　　李奉利說，下一步青島港將重點聚焦高質量發展，要把航運要素集合起來，從一個物流港變成一個貿易港，從一個目的地港變成一個大的綜合的樞紐港，真正發揮好對周邊經濟貿易的輻射帶動作用。

　　孫付春則說，煙臺港要建設成為國際一流“能源強港”，全力推進西港區LNG和龍口港區LPG接收站項目、原油碼頭二期、煙淄管道復線、倉儲罐區等能源體系擴能建設，建設輻射整個山東半島乃至華東地區重要的區域性油氣戰略儲備基地和貿易中心。此外，煙臺港還要全面建成“貨物裝卸效率快、業務辦理速度快、客戶需求響應快，業務專業化、生產智能化、單證電子化、口岸便利化”的“三快四化”快速港口體系，打造國內國際一流的“效能快港”。

　　孫付春還說，我們要全面建設港口融資、貿易、管理三大智慧平臺，打造具有國際知名度的“智能慧港”。

　　大數據“搭”起“智慧海洋牧場” 科學育種讓乳山牡蠣更好吃

　　省政府工作報告提出，加快構建現代海洋產業體系。統籌推進沿海、遠海、深海、陸海產業發展，大力培育智慧海洋、海洋高端裝備、海洋工程、海洋旅游、海洋生物醫藥、海洋能源、海水綜合利用等新興產業。

周偉

　　山東省人大代表、威海正洋海洋生物技術研究院常務副院長周偉希望，能將海洋牧場的智慧化與大數據相結合，將其打造更為智能化的綜合體，便于更加科學地管理和指導養殖過程。他說，“把智慧化與大數據相結合，我們才能把海洋牧場目前已有的對溫度、波浪、海水等海洋環境因素的實時監測數據，和海上養殖的物種生長數據進行關聯。這樣在未來海域出現狀況時，就能及時預警，做好防范措施，更有利于海洋牧場的健康和可持續發展。”

　　在海洋生物的育種方面，周偉認為威海也大有可為。“榮成海帶、威海刺參、乳山牡蠣等產品都有自己的特色。”針對乳山牡蠣，周偉所在的研究院聯合中國海洋大學團隊，針對牡蠣生長狀況、品質、口感等一系列的問題，結合威海海洋特點，開展了特色種質的育種工作。經過近8年的努力，實現了良種90%的覆蓋，成功培育出了“海大3號”，并于2018年提報了農業農村部水產原良種委員會的審議，目前已經通過現場驗收，有望在2019年拿到新育良種證書。下一步，周偉所在的團隊將大力推廣“海大3號”牡蠣，并打造后續加工工藝。

　　值得注意的是，沙窩島遠洋漁業基地在建的海產品干品加工基地、5萬噸級冰庫將于近期投入生產。作為繼舟山國家遠洋漁業基地之后全國第二個，也是北方唯一一個國家級遠洋漁業基地，沙窩島遠洋漁業基地建成后將成為我國北方規模最大、在整個東北亞地區具有廣泛影響力的現代化遠洋漁業綜合示范基地。

許云川

　　山東省人大代表、靖海集團有限公司黨委書記、董事長許云川介紹說，基地分為中心漁港、精深加工、交易市場、綜合服務四大功能區，現已建成港池面積42公頃的沙窩島中心漁港、年修造船能力100萬載重噸的遠洋船舶修造中心、20萬噸級冷鏈物流園、10萬噸級魷魚精深加工車間等項目。

　　像“河長制”一樣管理海岸，代表建議山東自然岸線保有率不低于40%

秦松

　　“人類從陸地走向海洋，海岸帶是起點、是支撐、更是靠山。”山東省人大代表、煙臺市政協副主席、中國科學院煙臺海岸帶研究所海岸帶生物學與生物資源利用重點實驗室主任秦松說，作為自然資源最豐富的地帶之一，海岸帶承載著高強度的人類活動，支撐著沿海地市高水平的經濟社會發展。山東是海洋大省，擁有3345公里的優質海岸線，要實現高質量發展海洋經濟，高水平經略海，恢復海岸帶生態，提高其自然活力，事關全局，意義重大。

　　從另一方面來看，海岸帶位于陸海交匯處，具有比較顯著的生態脆弱性，是生態文明建設的重中之重。秦松告訴記者，近幾年，山東對于保護海岸帶越來越重視，但是由于歷史欠帳比較多，再加上其他自然因素影響，優質沙灘流失和海岸侵蝕問題仍然比較突出。“人類活動對海岸侵蝕具有明顯的加劇效應。海岸侵蝕不僅破壞景觀、破壞生態環境，對建筑也會造成不利影響。”

　　今年的省政府工作報告提出，科學編制海岸帶綜合保護與利用總體規劃，研究實行海岸退縮線制度。這讓秦松感到非常振奮。“實現大陸自然岸線保有率不低于40%的管控目標，是我省海洋生態文明建設的一項硬性任務。”他認為，對海岸線的保護要從限制開發入手，當務之急是把受損自然岸線生態化，比如說通過改造沙灘、恢復生物群落，逐步形成具有自然生態特性的系統結構，并提供相應的功能服務。

　　秦松認為，未來一段時間，海岸線保護與開發之間的矛盾仍將繼續存在，需要統籌協調多方利益。為此，他建議，建立山東省海岸帶保護利用與綜合管理的高層次協調機制，像“河長制”、“灣長制”一樣設立”岸長制”，統籌協調解決沿海地市間、部門間的矛盾沖突。

　　裸露山體100%治理、污水100%無害化處理……長島要創建國家公園

　　在加快建設綠色可持續海洋生態環境方面，長島已經取得了實質進展。2019年1月，長島海洋生態文明綜合試驗區工委管委掛牌，標志著長島保護發展正式按照綜合試驗區的管理體制和運行模式推進。

　　大眾網·海報新聞記者注意到，“科學保護海島及其周邊海域生態系統，扎實推進長島海洋生態文明綜合試驗區建設”已被寫入了今年的山東省政府工作報告。

李俊杰

　　山東省人大代表、長島縣委副書記、縣長、長島海洋生態文明綜合試驗區工委專職副書記李俊杰說，在下步工作中將緊盯國家公園創建這個目標，按照國家公園標準全力做好生態保護修復。重點抓好規劃體系完善、生態文明成果展示以及裸露山體100%治理、污水100%無害化處理、海水淡化、100%有居民島覆蓋等15項精品工程落實，抓好海洋碳匯交易、生態改善程度掛鉤激勵約束試點、海島生態文明標準化體系探索創新，努力形成一批可復制可推廣的生態文明成果，并抓緊開展國家公園創建前期各項工作。

　　李俊杰說，接下來長島還要聚焦培植壯大環境友好型產業，積極發展生態旅游和生態漁業。生態旅游上重點爭取獲批長島省級旅游度假區，豐富海岸休閑、海上環游等休閑體驗項目，舉辦環島馬拉松、海釣、帆船等系列賽事，推動民宿產業向特色高端升級，建設海上田園綜合體，打造更多群眾轉產增收載體；生態漁業上重點啟動近岸養殖向深遠海遷移，新上深遠海智能網箱、多功能平臺，打造全省乃至全國領先的現代化、智能化海洋牧場示范區。