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責任編輯:孫翔
□魯義
當前,我省新舊動能轉換“一年全面起勢”目標基本實現(xiàn),正在向“三年初見成效”目標邁進,現(xiàn)在是“最吃勁”的時候。“人到半山路更陡”。我們要在全省來一場大競賽、大比武。賽什么?就是賽敢為人先,賽擔當作為,賽優(yōu)良作風,賽能力本領,賽精準服務,賽制度創(chuàng)新,賽紀律規(guī)矩;比什么?就是比誰更能搶抓機遇,比誰營商環(huán)境更好,比誰雙創(chuàng)平臺更優(yōu),比誰人才集聚力更強,比誰項目落地更多更快更好,比誰優(yōu)勢特色更突出,比誰穩(wěn)中求進更有成效。
“七賽七比”,比拼的是“激情”。如果把事業(yè)比作航船,那么激情就是風帆。“七賽七比”,說到底比的就是一股精氣神。只有始終保持昂揚進取的精神狀態(tài),面對機遇敢于搶抓,面對艱險敢于攻堅,面對落后敢于奮起,面對競爭敢于拼搏,才能成就事業(yè)、創(chuàng)造佳績。
“七賽七比”,考驗的是“擔當”。推進新舊動能轉換,需要攻克一個個山頭、破解一道道難題,需要各級干部練就一副“鐵肩膀”。“七賽七比”實質上是干部責任擔當?shù)母傎悺o論推進項目落地,還是培育“四新”經(jīng)濟;無論深化國企改革,還是支持民營經(jīng)濟;無論淘汰落后產能,還是解決歷史遺留問題,如果不敢拍板、不敢擔責、不敢斗爭、不敢動真碰硬,就不可能取得成功。改革就要敢闖敢試,這需要擔當;合理容錯免責,同樣也需要擔當。
“七賽七比”,較量的是“智慧”。“巧干能捕雄獅,蠻干難捉蟋蟀。”賽場上比拼的不僅是力量和速度,更是智慧和技巧。“雙招雙引”是這樣,制度創(chuàng)新也是這樣,需要找準國家法律政策、外地先進經(jīng)驗和當?shù)乜陀^實際之間的契合點,既要有敢闖敢試的勇氣,又要有善作善成的本領,這些都考驗領導干部的能力和智慧。
“七賽七比”,需要的是“韌勁”。“騏驥一躍、不能十步,駑馬十駕、功在不舍”。實現(xiàn)我省新舊動能轉換目標,是一個需要付出艱辛努力的過程,不可能一蹴而就。從一定意義上講,高質量發(fā)展競賽就是一場“馬拉松”,不僅要有良好的開局,而且要有足夠的毅力和耐力,不因小勝而止步,不因挫折而氣餒,馳而不息、久久為功,直到勝利到達終點。
“七賽七比”歸結到一個字,就是“干”。全省各級都要甩開膀子加油干,頭拱地、往前沖,以釘釘子精神一錘接著一錘敲,一件接著一件干,確保各項目標任務順利完成。
褚福靈告訴記者,實現(xiàn)“一卡多用”,關鍵的問題不在卡片本身,而在資源的整合上。整合不等于簡單的一張卡,在便捷的同時要注意防范信息泄露 整合卡片也應劃分范圍,有適當?shù)摹岸取薄?a href="../../../../xinwen/guoneixinwen/201905/t20190508_18699805.htm" target="_blank">[詳細]
近日,國務院辦公廳轉發(fā)交通運輸部等部門《關于加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進高質量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。切實維護貨車司機權益,加快推進“司機之家”建設,指導貨主企業(yè)、道路貨運企業(yè)合理制定運輸方案,保障貨車司機充分休息。[詳細]
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