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新春走基層【30】
青島火車站客運(yùn)員王建蓉:30年堅(jiān)守站好最后一班崗
時(shí)間：2月8日
地點(diǎn)：青島火車站
記者：劉宇昕 劉耀琳
王建蓉在站臺(tái)上等待列車的到來(lái)。
王建蓉迎接列車進(jìn)站。
今年是青島火車站客運(yùn)丁班的客運(yùn)員王建蓉退休前參與服務(wù)的最后一個(gè)春運(yùn)，她也見(jiàn)證了車站三十年的變化與成長(zhǎng)。2月8日，大眾網(wǎng)記者跟訪了她一天的日常工作。
作為青島火車站的客運(yùn)員，王建蓉平日的工作是檢票和接發(fā)車，而整個(gè)接發(fā)車過(guò)程，她至少需要在站臺(tái)上站立40分鐘。
王建蓉說(shuō)，列車到達(dá)前20分鐘，他們就要到站臺(tái)站好，朝著火車駛來(lái)的方向站立等待火車到站，旅客下車后王建蓉就趕忙進(jìn)行旅客疏導(dǎo)。疏導(dǎo)完畢，王建蓉走進(jìn)候車室開(kāi)始檢票工作，認(rèn)真核對(duì)車票的日期和車次信息，有時(shí)王建蓉的檢票速度比旁邊的自動(dòng)檢票機(jī)都要快。大部分旅客檢票結(jié)束后，王建蓉還會(huì)耐心地在檢票口等一會(huì)遲到的旅客，幫助他們及時(shí)乘車。再次走到站臺(tái)，目送列車平穩(wěn)出站后，一列車的檢票和接送工作才算完成。
王建蓉正在給旅客檢票。
李先生一下火車就坐上了王建蓉提前準(zhǔn)備的輪椅。
王建蓉推李先生出站。
剛送走一列車沒(méi)多久，王建蓉就從客服中心推著輪椅出來(lái)，她要去站臺(tái)送一位重點(diǎn)旅客出站。隨行的客服中心主任杜江說(shuō)：“春運(yùn)期間經(jīng)常人手不夠，王姐都是哪里缺人哪里補(bǔ)，從來(lái)沒(méi)有半點(diǎn)怨言。”李先生從煙臺(tái)到青島，因病不能行走，提前預(yù)約了青島火車站的便利出站服務(wù)。一下火車，李先生就坐上了王建蓉提前準(zhǔn)備的輪椅，王建蓉推著李先生從一站臺(tái)走到九站臺(tái)外，一直送到李先生女兒的車上。李先生和女兒對(duì)王建蓉的服務(wù)十分滿意，提出要給王建蓉送一面錦旗表達(dá)感謝。
王建蓉每一次送站往返要走2000多步，在她看來(lái)，這都是很平常的小事，她最常說(shuō)的一句話就是：“這是我應(yīng)該做的，因?yàn)檫@是我選擇的職業(yè)。”
在客運(yùn)工作的這三十年，王建蓉幾乎沒(méi)有收到過(guò)旅客投訴。停檢后一段時(shí)間依舊會(huì)有因遲到而趕不上車的旅客，為了保證旅客的安全不能違章放行，王建蓉總會(huì)耐心地把規(guī)章制度解釋給旅客聽(tīng)，再幫助旅客通過(guò)改簽或是別的方式踏上歸途。王建蓉說(shuō)：“和旅客打交道，將心比心就是了。出門(mén)在外都不容易，能幫就幫。”
由于長(zhǎng)時(shí)間地走動(dòng)和吹風(fēng)，王建蓉的肩膀和膝蓋落下了難以去除的疼痛。1月27日青島下大雪，王建蓉又要掃雪又要接送晚點(diǎn)的列車，那一天王建蓉只睡了1個(gè)小時(shí)。
每一年春運(yùn)都在崗的王建蓉覺(jué)得自己最虧欠的就是孩子，沒(méi)有時(shí)間陪伴孩子是她心中的遺憾。回顧春運(yùn)三十年的變化，王建蓉覺(jué)得在車少人多的時(shí)候旅客更注重運(yùn)行，在車多人少的今天旅客更注重的是服務(wù)。
王建蓉說(shuō)：“今年我就要退休了，結(jié)束的是職業(yè)，而鐵路是我一生的事業(yè)。我要站好春運(yùn)的最后一班崗。”
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