編者按： 

　　生動詼諧的語言、清新活潑的圖表，解讀與百姓生活息息相關的各種數據。在今年省兩會期間，大眾網繼續推出“數據看兩會”欄目，通過形象有感的表達，盤點“十二五”山東經濟社會發展的大數據，直觀解讀熱點話題。

　　數據看兩會（3）

　　山東交通超額完成“十二五”目標  2018年建成濟青高鐵

　　老百姓的生活離不開衣食住行，行的方便影響著人們的幸福指數。“十二五”期間，可謂是山東鐵路的“豐收季”，公路、港口、機場建設也邁上新的臺階。本期數據兩會帶您盤點，過去幾年山東老百姓在出行上都發生了哪些變化。

　　鐵路新增通車里程比前60年的總量還要多

　　截至2014年底，山東就已經超額完成了“十二五”新建改建鐵路3800公里的規劃目標，共新建、改建鐵路4053公里。目前，山東也完成了“十二五”全省鐵路通車里程達到6100公里，新增通車里程約2800公里的目標。山東僅在“十二五”期間的新增鐵路通車里程，就比建國后前60年的總量還要多。

　　同時，山東“四縱四橫”鐵路網項目全部開工建設，京滬高鐵（山東段）、瓦日鐵路及青榮城際鐵路等12個項目全面建成，石濟客專、黃大鐵路、青連鐵路等８個項目正在緊張建設。

　　在山東，濟南和青島是兩個十分重要的城市。十三五規劃中，一條濟南通往青島的“高速通道”——濟青高鐵目前已經在建設當中。按照計劃，濟青高鐵將在2018年底通車。從濟南到青島乘坐普通列車，需要5個小時的時間，而開通動車和高鐵后，僅需要3個小時就能到達。等到濟青高鐵開通后，濟南到青島，最快將只需要一個小時的時間。

　　在“十三五”時期，山東省委、省政府還提出了“兩網兩通”的規劃目標，我們來看看規劃的時間表，到2020年建成覆蓋全省17市的高速鐵路網，實現“市市通高鐵”。重點規劃構建南北通達、東西貫通的快速客運鐵路網。到2030年，全省快速鐵路通車里程達到4366公里，其中高鐵里程3466公里，城際鐵路里程900公里，到時，將建成覆蓋全省17市的“三橫五縱”快速鐵路網。

　　公路通車總里程達到26.3萬公里

　　“十二五”期間，全省公路通車總里程達到了26.3萬公里。其中高速公路通車里程達到5348公里，通達全省96%的縣市、區。普通國省道二級以上公路比例達到96.2%。全省行政村通油路率達到99.98%。

　　在已經到來的“十三五”期間，公路網還將進一步擴大。根據規劃，到2020年，全省高速公路通車里程達到7200公里，實現“縣縣通高速”。同時，還將新建及升級普通國省道1300公里，普通國省道基本通達所有鄉鎮。新增農村公路1.2萬公里，農村公路通達所有建制村和新型農村社區。

　　2030年，山東民用機場力爭達46個

　　“十二五”期間，全省沿海港口總泊位數達到556個，其中萬噸級以上泊位265個，總通過能力達到6.7億噸。沿海港口年吞吐量達到13.4億噸，居全國第二位，而這些數字還將進一步增長。在十三五期間，山東沿海港口綜合通過能力達9億噸，青島港率先基本實現現代化。內河航道通航里程達1350公里，港口綜合通過能力達7000萬噸。

　　運輸機場方面，山東目前有8個，包括濟南、青島、煙臺3個干線機場和威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧5個支線機場。到2030年，山東省民用機場力爭達到46個，其中運輸機場16個，航空服務覆蓋率達到100%，年旅客吞吐量、貨郵量分別達到1.25億人次和180萬噸以上。（大眾網記者 姜洋）