16日下午，“新常態·新定位·新提升——第十一屆中國網絡媒體山東行”采訪團來到位于嶗山北宅的青島特來電新能源有限公司采訪（記者 王宗陽 攝）

　　壁掛式充電樁，解決了地面不足難題。（記者 王宗陽 攝）

　　記者們發現，在辦公樓后面，七八輛轎車正通過特來電的“電動汽車群智能充電系統”充電，該系統可實現40臺車同時充電。（記者 王宗陽 攝）

　　特來電最大的創新設計的車擋式充電終端是直接貼在地面上的，無需占地，可碾壓，解決了充電設施的充電安全和建設占地問題，并徹底告別停車場里的撞樁風險。（記者 王宗陽 攝）

　　大眾網青島10月16日訊（記者 王宗陽 李佳寧） 16日下午，“新常態·新定位·新提升——第十一屆中國網絡媒體山東行”采訪團來到位于嶗山北宅的青島特來電新能源有限公司采訪（以下簡稱特來電）。記者們發現，在辦公樓后面，七八輛轎車正通過特來電的“電動汽車群智能充電系統”充電，該系統可實現40臺車同時充電。今年底特來電計劃在青島布局1萬個充電終端，初步建成青島新能源汽車的“五公里充電圈”。

　　開電動汽車一年省1萬油錢，還有各種補貼

　　16日下午，采訪團來到位于嶗山北宅的青島特來電公司采訪。在這里記者們發現，不少企業員工都選擇開著新能源車上下班。正在給愛車充電的鄭先生就是其中一位。他給記者們算了一筆賬：普通轎車每百公里大約燃耗8升油，大約50元油費，而新能源汽車每百公里耗16度電，只需要8元錢左右，是耗油車的近1/6，一年能省8000到10000元，還享受5年內免費維護保養。

　　不僅如此，青島市還出臺相關政策鼓勵市民購置新能源汽車。比如2014年至今，青島市對在市內購買新能源汽車的消費者給予補助。乘用車按照2013年中央財政補助標準1：1補助，補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。按照市場價格，目前市民在青島市購買小型新能源乘用車，最高可獲國家及市級財政補貼共11萬元左右。

　　充電樁變“充電盒”，青島正打造“五公里充電圈”

　　正是有以上利好，高性價比的新能源車越來越受到市民歡迎。但是對市民來說，充電方便與否至關重要。過去，有小區停車場發生過充電樁被撞斷的尷尬。但記者們注意到，特來電最大的創新設計的車擋式充電終端是直接貼在地面上的，無需占地，可碾壓，解決了充電設施的充電安全和建設占地問題，并徹底告別停車場里的撞樁風險。

　　特來電副總裁田華告訴記者，特來電已經在青島投資建設了3000余個充電終端，到2015年底，這一數字將擴大到10000個，青島將初步形成新能源汽車的“五公里充電圈”。

　　“我們可以免費為用戶安裝充電樁，只需要用戶提供一個足夠建樁的場地就行。”特來電的工作人員告訴記者，特來電將盡力解決市民的用電需求。另外，通過特來電的手機APP，市民還可以進行掃碼充電、集中刷卡充電、車充互感充電、搜索附近電站等。

　　政策大力支持，新能源汽車市場將迎來“春天”

　　大眾網記者了解到，9月23日召開的國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設。會議明確要求，把城市合理規劃布局和建設停車場結合起來，加快配建充電樁、城市充電站、城際快充站等設施。在新建住宅停車位方面，則要求建設或預留安裝充電設施的比例達到100%。

　　政策的密集出臺，無疑為新能源汽車的推廣注入了強心劑。在充電設施建設領域，特來電也創新出了自己的玩法。他們的充電終端并不是普通的充電樁，而是“電動汽車群智能充電系統”，在一個固定區域內（小區或停車場）可滿足至少10臺以上的車同期充電，即使是40輛車也能實現一次接入。

　　此外，相對于傳統的充電樁上永遠帶有220V或380V高壓電，特來電充電系統的無電插頭設計在用戶拔下充電槍后將主回路電源和輔助電源同時切斷，只有插上充電槍并認證通過后才通電，防護等級達到IP54，徹底杜絕了安全隱患。