編者按

　　今年省兩會期間，大眾網首次啟用虛擬演播技術，推出特別節目——數據看兩會，通過主持人生動詼諧的語言和一張張圖表，解讀與百姓生活息息相關的各種數據，通過形象有感的表達，直觀解讀熱點話題。

　　數據看兩會（1）

　　道道快路路通，看看山東大交通

　　去年山東省新建鐵路1015公里，占全國鐵路新增里程近六分之一。

　　今年年底前，高速公路“五縱四橫”的路網結構將初步成型，全省91%以上的縣市區將全部通達高速公路。

　　到2030年，全省將建成16個民用機場，航空服務覆蓋率將達到100%。

　　這些亮眼的數字顯示著山東的交通大格局正在快速構建。俗話說，要想富先修路，交通基礎設施建設直接影響著經濟發展的速度。本期“數據看兩會”帶您看看山東大交通。

　　鐵路大豐收，新增里程占全國新增里程近六分之一

　　2014年，山東省共有在建鐵路項目12個，建設總里程2480公里，完成新建、改建鐵路1476公里，占山大鐵路“十二五”規劃建設里程（4054公里）的三分之一；年內新增鐵路通車里程1015公里，占年度全國鐵路新增里程（6640公里）的近六分之一，鐵路運營規模和運輸能力取得歷史性突破。

　　按照規劃，今年山東省鐵路的營業里程將達到5500公里，形成全省鐵路“四縱四橫”的路網格局。到2030年時，全省城際鐵路總里程將達到3753公里，其中1032公里將在2020年前開工建設。此外，大眾網記者還了解到，到2030年時，城際鐵路將覆蓋全省17個地級市。

　　高速公路突破5000公里大關，仍有2600公里要建

　　今年1月1日，濟南到樂陵的濟樂高速正式通車，宣告山東省高速公里通車里程達到5000公里。大眾網記者了解到，自1993年12月山東省第一條高速公路建成通車，在20多年的時間里，山東省已建設高速公路5000公里，在今后的20年里，山東已經規劃建設高速公路2600公里。今后建設的高速公路主要是為了修補斷頭路、完善路網結構。

　　按照《山東省高速公路網中長期規劃（2014-2030年）》，到2030年將實現省會濟南與相鄰省會城市高速貫通、與各設區市高速便捷通達；相鄰設區市高速連接；全省除長島外所有縣(市、區)駐地和主要港口(港區)、運輸機場、客運專線站等綜合客貨樞紐30分鐘內進入高速公路網。山東將建成“八縱四橫一環八連”高速公路網，高速公路通車里程將達7660公里。

　　2030年山東民用機場或將達到16個

　　大眾網記者了解到，山東省現有運輸機場8個，包括濟南、青島、煙臺3個干線機場和威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧5個支線機場。去年12月3日，山東省政府發布《關于進一步加快民航業發展的意見》。根據意見，到2030年，山東省民用機場力爭達到46個，其中運輸機場16個，航空服務覆蓋率達到100%，年旅客吞吐量、貨郵量分別達到1.25億人次和180萬噸以上。

　　具體的時間表為：“十二五”期間，遷建青島、煙臺機場，新建日照、聊城、菏澤機場，建設濟南機場南指廊工程；“十三五”期間，遷建濰坊、濟寧機場，新建棗莊、泰安、濱州機場，建設濟南機場北指廊及第二平滑道工程，改擴建臨沂、東營機場；“十四五”期間，將開工建設淄博、德州機場，適時遷建威海機場,建設濟南機場新航站樓和第二跑道。（大眾網記者  孫乘昀）