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讓"山東創造"成為山東經濟的強大引擎
2014-05-26 16:15:00來源：中國山東網
我要評論
這次“走進山東創造——全國網絡媒體齊魯行”采訪活動，把報道的重點聚焦在了山東制造業上，明確無誤地向外界傳達出了一個強烈信號，即山東對制造業的高度重視。山東是經濟大省，有比較完整的國民經濟體系。山東的發展尤其是工業經濟的發展，當然離不開制造業的有力支撐。
2008年以來的經濟危機中，世界各國都經歷了嚴峻考驗。有人分析了歐盟各國近幾年的發展情況，發現德國受到沖擊的程度最小。這是什么原因呢?答案是，在歐盟各國中，德國的制造業尤其是高端裝備制造業最為發達，使得整個國民經濟抗風險的能力最強。
這個結論有沒有道理呢?不妨反證一下。經濟危機中受沖擊最大、損失最慘的幾個國家，國民經濟的結構是什么樣呢?幾乎無一例外，內外貿易占了相當大的比重，制造業比例和水平都偏低，直接導致了整個國民經濟的脆弱。因此，有人把制造業比作國民經濟的母機，看來是不無道理的。
這次“走進山東創造——全國網絡媒體齊魯行”采訪活動，把報道的重點聚焦在了山東制造業上，明確無誤地向外界傳達出了一個強烈信號，即山東對制造業的高度重視。山東是經濟大省，有比較完整的國民經濟體系。山東的發展尤其是工業經濟的發展，當然離不開制造業的有力支撐。
山東制造業有著雄厚的基礎，曾經創造過輝煌的歷史。以工業城市淄博為例，早在上世紀六七十年代，那里就曾生產過聞名全國的電機、水泵、柴油機，1970年我國發射的第一顆人造衛星用的電機就產自淄博，連這顆衛星上播放的東方紅樂曲，使用的樂器也有一部分產自淄博。因為制造業的發達，淄博一度是享譽全國的工業城市。
由此可見，制造業的重要地位毋庸置疑。我們認識到它的重要性，就需要在這上面下功夫。因此，通過科技創新，掌握制造業的核心技術，這是我們努力的方向。不管發展大飛機也好，發展航空母艦也好，首先要制造出來，歸根到底還是需要高端裝備制造業。
在近期舉行的全國裝備工業工作會議上，工業和信息化部副部長蘇波表示，我國國民經濟重點產業的轉型升級、戰略性新興產業的培育發展和國家重大工程建設，對裝備制造業的綠色化、智能化、服務化提出了新的市場需求和更高要求。到2020年，我國高端裝備制造業規模在裝備制造業中的占比將提高到25%，成為國民經濟的支柱產業。
裝備制造業結構調整的一個重要方向就是高端引領，著眼產業轉型升級，大力發展智能制造、新能源汽車、海洋工程裝備、高檔數控機床、航空航天等高端裝備制造業，引領產業向價值鏈高端邁進。
我省已成為裝備制造業大省，裝備制造業的產業地位不斷提升，已經成為推動經濟增長和擴大就業的重要力量，裝備制造業的產品開發能力不斷加強，企業創新能力顯著提升，傳統裝備制造向高端裝備制造轉型升級步伐加快，裝備制造業逐步向裝備制造服務業延伸發展，一批集研發、設計、制造、集成、營銷、安裝和售后服務等為一體的裝備制造服務企業逐步發展，產業鏈向“微笑曲線”的兩端延伸。
我省發展的大量事實已經證明，“山東制造”正在向“山東創造”轉變，而山東創造，無疑是今后山東經濟發展的強大引擎。(文/伊茂林)
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責任編輯：余梁
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