建設中的榮成站

正在建設中的榮成站

榮成站效果圖

中韓邊貿城熱鬧非凡，圍繞城鐵形成新商圈

游客在中韓邊貿城購買海產品

榮成海洋食品博覽中心

　　因為地處交通末稍，雖然榮成的自然風光優美，海洋經濟發達，但仍然難逃“閉塞”之感。對于青煙威榮城際鐵路，榮成人期盼了很久。

　　一條路改變一座城。隨著青煙威榮城際鐵路的建成，一場可以稱之為“深刻”的變化，正影響著榮成。

　　對于海洋產業來說，榮成不再僅是榮成

　　近日，大眾網記者在榮成市采訪得知，在10月份結束的2014海峽兩岸（威海·榮成）海洋食品博覽會上（以下簡稱海博會），好多客商“跑題”了，當地政府和相關人士卻對這種“跑題“感到很滿意。說其“跑題”，是因為很多人在參加海博會之余，總是打聽著城際鐵路何時通車，而他們之所以關注，是因為交通對于未來的貿易往來實在太重要。如此說來，這種“跑題”在情理之外，卻也在榮成此次海博會主辦方的意料之中。

　　海博會舉辦的場所在榮成市海洋食品博覽中心。作為全國首家集旅游資源展示、海洋食品產業推介、海洋科普體驗、市民休閑購物等功能于一體的海洋食品主題博覽中心，該中心可謂“傍城鐵而生”。由該中心向西行，一條公路甚至不需拐幾個彎，就到了城際鐵路榮成站。

　　“城際鐵路開通之后，榮成便不再是榮成。”榮成市海洋食品管理委員會主任陳士林一句看似玩笑的話背后，是多年來榮成海洋食品產業發展面臨的困擾。作為中國海洋食品名城，榮成海洋食品可謂馳名中外。但地處交通末稍的諸多不便，也使得榮成海洋食品的品牌推廣遇到“瓶頸”。

　　一條城際鐵路，縮短的不僅是榮成到青島、北京物理距離，更是榮成海洋食品對接全國、走向世界的時間距離。

　　最近，陳士林正張羅著，要在往來的城際鐵路列車上投放榮成海洋食品的廣告，吸引往來客商，也為榮成海洋食品進一步做強品牌，打開銷路。

　　圍繞城際鐵路，新商圈正在形成

　　緊臨榮成市海洋食品博覽中心，就是中韓邊貿城。雖然并非周末，也不是節假日，但這里仍然人來人往，熱鬧非凡，海洋食品區、海寧皮草區、毛衫區等，都涌上許多購物的顧客。

　　今年22歲的王雪純是榮成中韓邊貿城有限公司的運營部主管。她告訴記者，這些購物的人群既有本地居民，也有來自浙江、江蘇等地的旅游團。在向記者介紹中韓邊貿城時，她更是特意強調了交通的便利：“東邊兩三公里，就是城際鐵路的榮成站了，非常方便。”

　　中韓邊貿城對面和周邊，鑫通汽車城、永康五金機械城等數座主題商城已經建成投用。而在2公里范圍以內，榮成市海鮮一條街正在建設中。

　　青榮城際鐵路榮成站位于榮成市成山大道西段，周邊有城西街道閆家村等幾個村莊。周邊的百姓說，他們根本沒有想過這里如今會這樣繁華，是城際鐵路改變了這里。更有榮成市民調侃說，一條城際鐵路，足以改變榮成的城市規劃。

　　因為城際鐵路，旅行社紛紛調整旅游線路

　　市民的這種調侃，并非空穴來風。剛剛結束的海博會上，得知榮成市即將開通城際鐵路的消息，來自北京、上海、山西等多個旅行社的老總紛紛表示要多制定一些和榮成相關的旅行線路。

　　城際鐵路榮成站，不但結束了榮成沒有火車的歷史，與榮成市長途汽車站的距離更在2公里以內。對于榮成市旅游來說，曾經的交通劣勢將徹底打破了。從北京或濟南，四五個小時就能到榮成，而這樣的時間，相當于在住在北京郊區的人到北京市中心上班所花的時間。如此，各地游客就不僅能到榮成度假，甚至休個周末都很有可能。

　　利用城際鐵路資源，做好旅游文章，榮成市在旅游規劃方面也進行了相應調整：主推全時空、全產業、全行業的全域旅游；打造休閑旅游，推出出海上觀光采摘、海上科普教育、漁家樂為重點的特色線路；挖掘文化內涵，與文化產業和海洋食品產業融合發展，通過成山頭看日出、大天鵝采風、海草房攝影大賽高品質旅游產品開發，吸引高端游客。

　　周末到榮成隨船出海、到煙墩角拍大天鵝，拍攝海草房探討攝影技術，將不僅僅是榮成人、威海人乃至周邊城市的“專利”，即便是在濟南或北京，也完全可以實現。

　　大眾網記者 王瑜 特約攝影 孫金忠