美國(guó)航空191號(hào)班機(jī)空難

　　美國(guó)航空191號(hào)班機(jī)是美國(guó)航空一班從芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定期航班。 1979年5月25日，執(zhí)行該飛行任務(wù)的一架DC-10-10型客機(jī)起飛時(shí)因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，導(dǎo)致機(jī)上271人及地面2人罹難。以機(jī)上人員罹難人數(shù)計(jì)，是次事件至今仍為美國(guó)本土史上傷亡最多的空難。以總傷亡人數(shù)計(jì)，則是九一一恐怖襲擊事件前美國(guó)本土傷亡最慘重的空難。

　　改進(jìn)之處：

　　這是DC-10客機(jī)自面世以來(lái)發(fā)生的第四次致命事故，一共有622人死于這四次DC-10的空難中。這引起多個(gè)媒體嚴(yán)厲批評(píng)。報(bào)告指意外發(fā)生時(shí)天氣良好，事發(fā)時(shí)附近亦沒(méi)有雀鳥(niǎo)群及其他飛機(jī)，因此調(diào)查集中在機(jī)件問(wèn)題。后來(lái)經(jīng)過(guò)幾年在各方面調(diào)查，結(jié)論是美航的維修部門(mén)在引擎維修時(shí)，為了省下200多小時(shí)的維修工時(shí)及金錢(qián)，把引擎和“派龍”（Pylon，引擎和機(jī)翼間的懸掛結(jié)構(gòu)）一齊拆下來(lái)并且擱放了一夜才裝回去，以致在Pylon和機(jī)翼接合區(qū)造成裂縫。這是違反DC-10設(shè)計(jì)原廠麥道公司的維修程序，飛機(jī)維修必須按步就班，不能為了省工時(shí)及金錢(qián)而走捷徑。