限行首日坐不上車有牢騷路順了有人贊揚

2013年01月16日 18:54來源：大眾網(wǎng)

“今天出門感覺路上特別通暢，甚至有點想，如果一直這樣也挺好。”限號首日，“道路通暢”這個詞少有的出現(xiàn)在早高峰時期的濟南。雖然沒有強制措施，但多數(shù)單號車主還是選擇了遵守規(guī)定。因此不少網(wǎng)友稱，濟南或許可以正式啟動限行措施了，一直關注省城交通的濟南市政協(xié)委員、山東財經(jīng)大學教授程冬民也表示，濟南已經(jīng)具備限行措施，可效法北京正式啟動。

　　大眾網(wǎng)濟南1月16日訊（記者尹海洋盛堃）“今天出門感覺路上特別通暢，甚至有點想，如果一直這樣也挺好。”限號首日，“道路通暢”這個詞少有的出現(xiàn)在早高峰時期的濟南。雖然沒有強制措施，但多數(shù)單號車主還是選擇了遵守規(guī)定。因此不少網(wǎng)友稱，濟南或許可以正式啟動限行措施了，一直關注省城交通的濟南市政協(xié)委員、山東財經(jīng)大學教授程冬民也表示，濟南已經(jīng)具備限行措施，可效法北京正式啟動。
　　有人牢騷，公交不便處罰不明
　　“不能穿羽絨服擠公交車，出了一身汗有沒有！”被限號的網(wǎng)友“憤怒的西瓜”今天上午心情不佳，乘公交車從英雄山路一路站到到歷山路后，他的后背都出汗了，“限號政策我雙手贊成，但公交不方便，怎么限號呢！不遵守的人，怎么處罰呢！”
　　“今天本來想坐39路車的，但到站牌一看，擠得滿滿的，沒辦法只能打車了。”市民田女士說，選擇乘坐公共交通未果后她發(fā)現(xiàn)，打車也沒那么容易。“我等了15分鐘才打上一輛車，到單位差點遲到了！”
　　對于限號帶來的“副作用”，有網(wǎng)友忍不住“吐槽”稱，限號政策太過突然，沒有準備，且公交設備不完善，不宜操之過急。“大霧真的是私家車造成的嗎？如果明天沒有霧了，限號就能即刻取消嗎？”
　　有人贊揚，順暢交通讓人舒服
　　“今天開車感覺好順暢，沒有堵車！怎么辦？我被限行俘虜了！”早上9點左右，網(wǎng)友“珊瑚蟲”發(fā)微博稱，她的“雙號車”今天早上終于體驗了一把“奔馳”的感覺。
　　不少“雙號車”車主在早高峰上路行駛發(fā)現(xiàn)，原本擁堵的經(jīng)十路、英雄山路今天通暢了許多，十字路口也不再壓車。“以前到單位得半個小時，今天只用了不到20分鐘，心里想，這樣也不錯！”網(wǎng)友“唯真”說，首日限號，他成了受益者，因此決定明天遵守規(guī)定，不開車，“我可以和住在附近的同事拼車！”“本來覺得不處罰開車也沒事，但老婆說你就為環(huán)保出把力吧，所以今天一早擠了公交。”網(wǎng)友“家國洲”趕到公司后發(fā)微博說。
　　雖然有網(wǎng)友發(fā)文字“吐槽”，但大眾網(wǎng)記者在網(wǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，贊揚之聲明顯多過牢騷，首日限行，確實俘獲了不少市民和網(wǎng)友的心。對限行后帶來的交通順暢，人們紛紛給予肯定，甚至有網(wǎng)友稱：“如果一直這樣也挺好。”
　　委員建議：可效法北京正式限行交警部門應落實處罰
　　來自交警部門的數(shù)據(jù)也顯示，濟南市路面交通壓力明顯減輕，早高峰時期，車流量大約減少三分之一左右，出現(xiàn)擁堵的路段也極大減少。
　　“其實限號對于治堵來說很有效果，應該引起濟南市的重視。”多年來關注省城交通的濟南市政協(xié)委員、山東財經(jīng)大學教授程冬民說，濟南已經(jīng)具備了實施限號的條件。“公交車線路很多，而且可以靈活調(diào)整班次，雖然有些擠，但這也是公共交通都會遇到的問題。”
　　程冬民說，濟南軌道交通建設還需多年，南外環(huán)高架建設也非一朝一夕能夠完成，因此不能只等公共交通緩解擁堵問題，限行是當前最為有效的舉措。
　　“政府部門應該盡快完善限行政策，不能只靠倡議，必須要出臺嚴格的處罰措施來規(guī)范駕駛員，這方面可學習北京。”程冬民說，市民也應該給給政府更多的時間，并且從自身做起，真正讓限行成為一種習慣。

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