“山貨大爺”進城公交線路劃定 站牌離家1公里
大眾網記者注意到，濟南市交通運輸局的面復材料中寫道：“二環南路興隆路口至歷城界段道路全長15.4公里，為水泥路面，路面寬度4.5-6米，該路修建于2003年，建成后顯著改善了當地交通環境。由于澇坡至歷城界段（長7.7公里）設計標準較低，部分路段達不到通公交車要求，2012年10月起，市中區興隆街道辦事處投資143萬元，啟動該路整修工程，重點對急彎坡路段局部整修改善線形，增設錯車臺，現該整修工程正在緊張推進中。”
濟南市交通運輸局對梁凡代表的面復材料
濟南市交通運輸局對梁凡代表的面復材料
濟南市市中區交通局對梁凡代表的面復材料。
大眾網濟南4月9日訊（記者 張帆）今天上午，濟南市人大代表梁凡激動地告訴大眾網記者，“幫助近郊山區農村加快脫貧步伐”的建議已經獲得相關部門的面復，目前通往澇坡村的山路正在整修，并計劃開通“重汽技術中心—澇坡村”的公交線路，“公交線路通了后，‘山貨大爺’就可以在距離礦村1公里的礦村路口站乘坐公交車進城了！”
今天下午，大眾網記者見到了濟南市人大代表梁凡。他告訴記者，最近幾天，濟南市交通運輸局、市中區交通局、市中區農業局的有關負責人先后找到他，對他提交的“幫助近郊山區農村加快脫貧步伐”的建議進行了面復。
大眾網記者注意到，濟南市交通運輸局的面復材料中寫道：“二環南路興隆路口至歷城界段道路全長15.4公里，為水泥路面，路面寬度4.5-6米，該路修建于2003年，建成后顯著改善了當地交通環境。由于澇坡至歷城界段（長7.7公里）設計標準較低，部分路段達不到通公交車要求，2012年10月起，市中區興隆街道辦事處投資143萬元，啟動該路整修工程，重點對急彎坡路段局部整修改善線形，增設錯車臺，現該整修工程正在緊張推進中。”
根據澇歷路道路通行條件和沿線客流情況，濟南市交通運輸局計劃開通“重汽技術中心—澇坡村”的公交線路，方便沿線居民的出行。同時，在澇歷路礦村路口設置公交站點，此站點距礦村約1公里，線路開通后“山貨老人”所在礦村居民可在此站點乘車出行。
據了解，目前，濟南市公交總公司正在購置車輛、培訓駕駛員，做好線路開辟的各項準備工作。在保證公交車安全運行的前提下，盡快開辟“重汽技術中心—澇坡村”的公交線路，并合理布設公交站點，方便沿線居民的出行。
濟南市中區交通局在給梁凡的面復材料中寫道，如果完全滿足公交線路通車的要求，需改造的路段總長8公里，需將改道路拓寬至12米（約需800萬元），并需拆除沿線房屋約15萬平方米（約需1億元），開挖土方100余萬方（約需2000萬元），預計約需資金近1.3億元。目前，濟南市中區交通局已與公交總公司達成一致，暫將5個拐彎處整修完畢后，將全線貫通公交車，方便群眾出行。5個拐彎包括：王家大拐彎（敬老院東）、王家大拐彎處東側、養雞場北側、鄭家機井處、鄭家東側大拐彎，目前正在整修之中。
至于站點具體位置、發車密度、通車時間等問題，梁凡表示目前尚不確定。他告訴大眾網記者，通公交只是這片山區發展邁出的第一步，下一步希望相關單位能夠根據山區的特點，制定一個長期的發展規劃，將發展與環保結合起來，把山區農村這個濟南南部發展的“包袱”變成財富，讓濟南的山區越變越好。
