“90后”救生員浪尖上守護生命

　　一、人物介紹

　　李國超，男，1990年4月出生，交通運輸部北海救助局榮成基地救生員。“90后”救生員李國超參加工作6年，值班待命2190天；執行搶險、救助、打撈任務428起；參與救助遇險船舶112艘；成功救助遇險人員208人，用實際行動踐行著“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救助精神。

李國超（右）檢查救援設備

　　二、主要事跡

　　1990年出生的李國超始終秉承“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救助精神，多次參加救助搶險工作并出色完成各項任務。

　　中等個頭，皮膚黝黑，身體健壯，眼神中透著一股堅毅，這是李國超給人的印象。就是這位小伙子，與同事一起在榮成這片海域，在浪尖上守護生命，用奮斗譜寫青春之歌。

　　“我們就是要與時間賽跑”

　　2012年8月，李國超正式成為交通運輸部北海救助局榮成基地的一名救生員。剛參加工作，李國超就表現出出眾的能力。同年12月，榮成基地接到任務，一艘漁船出現主機故障被困海中，請求救援。

　　“這是我第一次接到緊急搶險任務，也是第一次切身感受到這份工作的艱難�！闭f起第一次海上救助的經歷，李國超記憶猶新�！拔覀兪峭砩辖拥降娜蝿�，那天海上霧很大，風浪也很大。從出動救助艇到發現遇險船只，再到救助返岸，近4個小時的時間里，我們的救助艇一直在劇烈顛簸，即便是熟悉海上作業的隊友也忍不住嘔吐了好幾次，更何況我是第一次參加救援，暈得厲害，嘔吐得不成樣子了……”

　　有人說，這是份玩命的工作，救助人員經常與死神“照面”，李國超也有過幾次驚險的經歷。2014年8月9日，一位北京游客在愛蓮灣水域落水，所幸身上套著救生圈沒有沉入水中，但逐漸被海水推得越來越遠。李國超和隊友到達現場后迅速穿戴好裝備跳入海中。當時，愛蓮灣海域正遭遇風暴潮的襲擊，海面風大浪急，李國超和隊友剛游進海里，就被海浪沖向岸邊。

　　“那天的浪實在太大了，剛游幾米，一個浪過來就把我們推了回去。我們反復嘗試了大概五六次都沒能游進去。眼看著遇險者越飄越遠，我們一刻也不敢耽誤。這時我發現，主要是海岸十幾米的地方浪頭非常大，十幾米以外的地方相對平靜一點，便讓隊友潛入水中，一邊扒著沙子前進，一邊拉著我，終于越過了風浪最大的地方。我們成功游到了遇險者身邊，把他慢慢拖上了岸。”

　　除了海上搶險救援外，李國超更多的時間是在訓練場上度過。“‘救助是中心任務，訓練是日常工作’，這是我們的工作要求。這份工作對于體能要求很高，所以訓練時一刻也不敢放松。”李國超說，在沒有救助任務的時間里，每天至少4個小時的訓練是救生員們的必修課。

　　6年的工作經歷，也讓李國超養成了緊湊的生活習慣。每天一大早，李國超就已經起床，用幾分鐘收拾好床鋪，完成洗刷，開始晨練。李國超說，救生員的工作就是“與時間賽跑”，晚一秒都不行，只有養成良好的習慣，才能隨時以最好的狀態應對突發事件。

　　“每一個生命都值得尊重”

　　每當危險來臨時，李國超和隊友們總是奮不顧身沖在第一線�！白ゾo時間，盡最大努力，讓每一位遇險者盡快脫離險境。”這是李國超在工作中堅持的原則，在很多時候，救生員都是在水情不明的情況下潛水救助。李國超說，船只翻扣事故的救援最為緊急。這是因為翻扣船的船底艙和海水之間存在一定空間，能儲存少量空氣，遇險者可以利用這部分空氣短暫生存�！斑@種情況下，我們首先要做的是將自己的潛水裝備送給他們，用隨身佩戴的對講設備通知船上的隊員將他們先救上去，我們則等待其他隊友來給我們送潛水設備�！本壬鷨T們用實際行動踐行著“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救助精神。

　　“每一個生命都是值得尊重的�！崩顕�超說。每一次救援，都是與大自然之間的“生死時速”。他們懷著對生命的敬畏之心，盡力救援生者，對遇難者，也會爭取將遺體打撈上來，讓逝者得以安息。

　　2016年12月，李國超參與了一起打撈落水車輛的任務。對照監控視頻，李國超很快找到了車輛落水位置，但這并不意味著落水位置就是車輛當前位置，車輛會隨著潮汐運動而偏離落水點。

　　“當時已經過了冬至，海水冰冷刺骨，我和隊友們潛入水中尋找落水車輛，不一會兒，渾身就像針扎一樣疼�！痹诮酉聛韮商於嗟臅r間里，李國超和6名救助隊員都要潛入寒冷刺骨的海水里，尋找落水車輛和遇難者遺體。搜索范圍逐步擴大，經過不懈努力，終于在距離落水點大約30米的地方發現了落水車輛和遇難者。

　　危險和身體的高負荷隨時相伴，但李國超表示，自己和同事們的付出都是值得的�！吧砩显匐y受，我們也忍受得了。雖然落水者已經遇難，但我們還是要想盡辦法將遺體打撈上來，這是對他們生命的尊重。”

　　“這是一項崇高的事業”

　　孫鵬，北海救助局榮成基地應急小分隊隊長。他這樣評價李國超：“他是個優秀的隊員。他非常勤奮，即使是空閑時間，也會進行一些常規鍛煉，讓自己保持最佳體能狀態和精神狀態。他肯吃苦，很多時候都主動請纓，積極參與救援任務。”

　　在同事們的眼中，李國超是個“頭腦靈活、辦法多”的人。2013年，一艘失控的漁船闖進了蜊江港養殖區，漁船螺旋槳被養殖網死死纏住，無法脫身。榮成基地的兩艘救助艇無法靠近，即使救助艇拴住了被困漁船，也很難使被困漁船脫離養殖網的糾纏。正在大家一籌莫展的時候，李國超提出：漁船難以被解救是因為養殖網的干擾，不好控制方向。既然我們有兩艘救助艇，可以用一艘往外拖拽，另一艘用來調整方向。他的建議得到大家認可，在李國超的指揮下，被困漁船得以解困。

　　李國超不僅思維活躍，專業技能也出類拔萃。北海救助局經常舉辦專業技能比武，參賽人員基本都是局里的骨干。每次比賽，李國超都能取得優異成績。2013年，技術比武集體項目中，李國超和隊友們團結協作，取得了團體第二名；2015年，李國超又在局運動會中取得“男子400米”第二名，同年取得了局技術比武“水下堵漏”第三名、“堵漏箱焊接”第三名；2016年，局技術比武“水下探摸與接管”和“水下焊接”中，李國超分別取得了第一名和第二名的好成績。

　　“我熱愛這份工作，因為這是一項崇高的事業！”李國超說。

　　三、獲得的主要榮譽

　　2018年5月入選“威海好人榜”。