大眾網(wǎng)評(píng)論員劉春雨

    中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)22日從濟(jì)南啟程，經(jīng)日照至濰坊，從濰坊至濱州、東營，然后從煙臺(tái)到威海，再從威海到青島，所經(jīng)之城不可謂不廣，所跨之地不可謂不大，然而一路走來，卻似乎感覺不到多少距離。意猶未竟之時(shí)，已是采訪活動(dòng)的尾聲。
    回顧這7天間縱橫藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的見聞，最直觀的感受就是“大”，這個(gè)“大”既是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)所跨區(qū)域之大，如同一位資深記者的感慨：“到處都是海！”同時(shí)又是藍(lán)色戰(zhàn)略的發(fā)展前景和重要意義之大。從空間上說，半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以構(gòu)建“三帶三區(qū)”為總體發(fā)展框架，“海陸兼顧”，即在16 萬平方公里海域上，由近及遠(yuǎn)形成海岸、近海、遠(yuǎn)海三條開發(fā)保護(hù)帶，等于把山東的陸域面積擴(kuò)展了一倍，既可承載養(yǎng)殖捕撈、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、海洋食品等海洋經(jīng)濟(jì)第一產(chǎn)業(yè)，也可承載造船、海洋新能源、生物產(chǎn)業(yè)、海洋工程、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、海洋化工等海洋經(jīng)濟(jì)第二產(chǎn)業(yè)，更可承載旅游、物流、海洋信息產(chǎn)業(yè)等海洋經(jīng)濟(jì)第三產(chǎn)業(yè)。
    感受“大”之后，是空間距離上的“近”，這種“近”基于藍(lán)色戰(zhàn)略對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉近性和聚合性。遠(yuǎn)的不說，單說眼前的基礎(chǔ)設(shè)施，海（陽）即（墨）跨海大橋開始合龍，從過去青（島）黃（島）不接，到如今青黃海底隧道貫通；青（島）日（照）同城，青（島）濰（坊）一體化，“半小時(shí)生活圈”正讓青島與煙臺(tái)的邊界逐漸模糊。
    藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略使各地自覺地打破地理界限走向一體發(fā)展，與之相應(yīng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣水乳交融。此前我們最擔(dān)心見到的是，不同城市在不同規(guī)劃中發(fā)展定位相似、產(chǎn)業(yè)設(shè)置趨同，城市間人財(cái)物交流的成本依然高昂。但當(dāng)我們實(shí)地走進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，我們看到的不是“一樣化”，不是“碎片化”，而是真真正正的“一體化”。區(qū)域一體化，是重新配置資源的過程，推進(jìn)區(qū)域一體化，不是讓部分城市放棄主觀能動(dòng)性，也不是讓一個(gè)城市成為另外一個(gè)城市的附庸，更不是要求一方講胸懷、講奉獻(xiàn)、作犧牲，而是要通過各種要素的自由流動(dòng)，達(dá)到資源在區(qū)域內(nèi)的最優(yōu)配置。再直白點(diǎn)說，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的各組成部分都有自己的發(fā)展訴求，都有自己的效益計(jì)算，但在發(fā)展上并不各自為戰(zhàn)、畫地為牢，而是共同開發(fā)、共享資源，這種區(qū)域一體化發(fā)展的精神內(nèi)核，正是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略健康發(fā)展的重要標(biāo)志和題中應(yīng)有之義。  
    感受“大”與“近”之后，隨之而來的感受是“特”。如我們所知，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化不是“大鍋飯”，需要通過發(fā)揮不同城市的比較優(yōu)勢(shì)，形成合理的分工格局，在多方合作中實(shí)現(xiàn)各方利益，在共贏中提升各城市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。比如日照市定位為魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和精品鋼基地，一個(gè)精品鋼基地吸引了諸多配套產(chǎn)業(yè)，去年，日照的鋼鐵年銷售收入達(dá)到2000億元；一個(gè)魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，將日照變成了魯南5 市的出海口，也變成了晉煤南運(yùn)的下海大通道。濱州市雖然只有無棣縣和沾化縣所轄的陸域列入半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)主體功能區(qū)，但濱州的基礎(chǔ)設(shè)施卻按照“一區(qū)兩翼七大節(jié)點(diǎn)”布局，突出濱州距離濟(jì)南都市圈最近出海口、距離天津?yàn)I海新區(qū)只有60海里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以另外5個(gè)縣和兩個(gè)高新經(jīng)濟(jì)區(qū)作為節(jié)點(diǎn)，打造濱州藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。煙臺(tái)提出“藍(lán)色通道門戶”發(fā)展定位，推進(jìn)跨渤海、中日韓戰(zhàn)略通道建設(shè)，擴(kuò)大區(qū)域、次區(qū)域合作，確定作為溝通東北和華東、華中地區(qū)，連結(jié)中日韓三國的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)城市地位，成為面向環(huán)渤海和東北亞藍(lán)色通道的重要門戶；而小城海陽的核電站、亞沙會(huì)、丁字灣藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)“三駕馬車”，到2015年，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)增加值占將全市GDP的比重的70%以上……
    綜觀當(dāng)代各國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛，要進(jìn)一步拓展自身的產(chǎn)業(yè)量級(jí)，可以從兩個(gè)方面入手，一個(gè)是擴(kuò)大區(qū)域，加大對(duì)未開發(fā)岸線資源的保護(hù)性開發(fā)；另一個(gè)就是提升層次，既要提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的技術(shù)層次，也要延伸自身在產(chǎn)業(yè)鏈條中的位置，晉升至更具價(jià)值的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。根據(jù)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的發(fā)展設(shè)想，中日韓自由貿(mào)易區(qū)將是其發(fā)展的進(jìn)一步形態(tài)。屆時(shí)，半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)龍頭作用則更加形神兼?zhèn)洹?BR>    短短7天的采訪雖然結(jié)束，在我們身后飛速崛起的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)依然馬不停蹄，它將引領(lǐng)沿海7市，引領(lǐng)山東經(jīng)濟(jì)越走越遠(yuǎn)；藍(lán)色戰(zhàn)略在擴(kuò)展海洋經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，正帶動(dòng)內(nèi)陸腹地加快轉(zhuǎn)型。面朝大海，統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，借助藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新平臺(tái)，山東必將在經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)道路上邁出更大步伐！